У ЛАЗА РЕГУЛИРУЕМАЯ ПОДВЕСКА

Артур Кабаневский

В "СН" N16 от 27 февраля этого года был опубликован материал "В гости к нам приехал ЛАЗ", в котором, в частности, описывались некоторые технические характеристики данного автобуса. И вот на днях редакция получила письмо от генерального директора ЗАО "АвтоЛАЗ" Феликса Винокура, в котором он выражает свое несогласие с оценкой приспособленности машины к северным условиям, высказанной автором материала.

"Вы пишете, - сообщает генеральный директор, - что "низкая посадка "Нео-ЛАЗа" создает много неудобств при передвижении по нашим отнюдь не идеальным дорогам и зимникам". Предоставляем вам полную информацию по этому вопросу: посадка машины низкой не является, более того, она регулируется, и на всем протяжении пробега по зимним дорогам от Надыма до Ноябрьска никаких неудобств нашими водителями отмечено не было.

Кроме того, автобус снабжен системой отопления нового поколения: кондиционером с функцией "Климат-контроль" (установлен отопитель Webacto 300 Termo) и системой конвекторов по внутреннему периметру автобуса, подогревающей воздух снизу. К тому же на панели управления автобусом установлен микропроцессор, позволяющий регулировать температуру в салоне от 13 до 28 градусов тепла. Прошу это довести до сведения читателей "Слова нефтяника"".

Что мы и делаем.