КРС "ВООРУЖИЛСЯ" ТЕХНИКОЙ...

Татьяна Романова

	Павел Крюков: "Необходима ежегодная модернизация..."

Новое приобретение сделало сегодня общество с ограниченной ответственностью "КРС-Сервис". На предприятие пришла партия техники - подъемники для капитального ремонта скважин. До конца года здесь ожидают еще несколько машин, а также вагон-дома и превенторы. Как говорит генеральный директор ООО "КРС-Сервис" Павел Крюков, на предприятии ежегодно происходит модернизация и техническое перевооружение: старое оборудование заменяется на усовершенствованное. "Техника изнашивается - на смену ей приходят современные аналоги транспортных средств", - говорит Павел Иванович.

Агрегат с ветромером

Один из подъемных агрегатов уже в работе. Второй, пришедший в "КРС-Сервис" на днях, пока готовится "выйти на линию". Все дело в том, что подъемники поставляют в наш город разукомплектованными, поэтому все навесное оборудование, которым снабжена машина, приходится, приваривая, навешивать машинистам. Так на агрегате появляются мачты, светильное оборудование и другие приспособления.

По своим техническим характеристикам подъемник мало чем отличается от своих предшественников. "Но особенность у нового подъемного механизма все же есть, - рассказывает старший механик первой автоколонны ООО "КРС-Сервис" Андрей Тарасенко. - Его преимущество - в большей грузоподъемности: машина может поднять 60 тонн и кратковременно - 80 тонн". Она снабжена также ветромером, которого раньше не было. "Сегодня мы делаем ставку на агрегаты с большой грузоподъемностью потому, что ремонтникам приходится спускать насосы глубже: для этого нужна "тяжелая артиллерия" - именно такие подъемники", - отмечает Павел Крюков.

Ремонтники получили также и новые инструментальные мастерские с блоком Долева на одном шасси. В каждой - рабочий стол, слесарные тиски и другие инструменты. Самое главное - она снабжена электроподогревом, поэтому такую мастерскую можно использовать на месторождениях вместо старых ППУ, считает Павел Иванович.

"Кедры" - на ремонт!

Два месяца назад в "КРССервис" поступила очередная партия "Кедров". Эти вагондома предприятие закупает с 1993 года, потому что именно они - идеальный вариант для проживания на месторождениях в условиях Крайнего Севера. В них есть все, что может сделать жизнь нефтяников вне дома намного комфортнее. В эксплуатации вагон-дома неприхотливы, любую неисправность ремонтники устраняют сами. Но вскоре на предприятии откроется участок по ремонту вагон-домов.

Сегодня в "КРС-Сервисе" около 330 вагонов, более половины требуют капитального ремонта: дата выпуска некоторых из них - 1987 год. "У нас на примете два подрядчика - фирма "Континент" из Ноябрьска и Заводоуковский машиностроительный завод, который непосредственно выпускает жилые вагоны, - рассказывает заместитель генерального директора ООО "КРС-Сервис" по обеспечению производства Юрий Роговских. - Мы допустили к работам сразу двух подрядчиков: хотим сравнить качество и стоимость ремонта". Мастера из Заводоуковска отремонтировали уже 4 вагона, рабочие из Ноябрьска только приступили к первому. По словам мастера ООО "Континент" Юрия Остапчука, бригаде предстоит демонтировать старое и установить новое оборудование - двери, шкафы, столы, кровати, раковины, а также поменять облицовку на стенах и застелить линолеум. "Бригаде из шести рабочих потребуется для этого четыре дня", - утверждает мастер.

По словам Крюкова, ремонт одного вагон-дома обходится от 80 до 140 тысяч рублей, тогда как стоимость нового дома - 450 тысяч рублей. "На эти деньги мы можем привести в порядок три вагона. Экономия очевидна", - говорит Павел Иванович. К тому же каждый из подрядчиков дает гарантию: если за этот срок будут выявлены дефекты, то устранить их фирма должна за свой счет. И еще одна деталь: отремонтированный вагон-дом по комфортности и уюту не должен отличаться от нового. Об этом ремонтники стараются не забывать.

	Вагон-дома преображаются...