СТК БЕЗ РАБОТЫ НЕ ОСТАНЕТСЯ!

Татьяна Кирьянова

	Данил Фенер: "Перспективы у предприятия есть!"

"Сервисная транспортная компания" первой из транспортных предприятий отправилась в самостоятельную жизнь. И первой адаптировалась в новых, рыночных, условиях работы. За это время она не только сохранила своих постоянных заказчиков, но и нашла новых. А это значит, у СТК появился дополнительный источник дохода - средства, которые сегодня направляются на развитие предприятия и модернизацию производства.

ООО "Сервисная транспортная компания" было образовано 1 сентября 2003 года. Цель такой реорганизации - отказ от несвойственных предприятию функций. Иными словами, буровики должны бурить, а транспортники обеспечивать их спецтехникой. По словам генерального директора СТК Данила Фенера, это позволило более рационально использовать подвижной состав и максимально задействовать потенциал рабочих. Первое время компания включала в себя Ноябрьское и Муравленковское тампонажно-транспортные производства. Позже автопарк пополнила спецтехника из "КРС-Сервиса" и ТПДН "Крапивинский". Вместе с этим расширилась и география работ: кроме муравленковского и ноябрьского регионов, транспортники работают в Омской и Томской областях, где сегодня нефтяники активно осваивают Арчинское и Урманское месторождения. СТК обеспечивает техникой и Приобское месторождение в Ханты-Мансийском автономном округе. "Наши основные заказчики - "Сервисная буровая компания", Вышкомонтажное управление, ООО "КРС-Сервис" и ОАО "Сибнефть-Ноябрьскнефтегаз" в лице территориальных проектов по добыче нефти "Муравленковскнефть" и "Крапивинский", - расска зывает Данил Эдвинович. - В нашем распоряжении - около 1000 единиц автотранспорта". Кстати, предприятие располагает техникой, адаптированной под буровой комплекс - например, установками для качественного цементирования скважин. Этим и отличается от двух своих конкурентов - "СпецТрансСервиса" и "Муравленковской транспортной компании", которые были созданы с 1 января 2004 года.

Жизнь в новом качестве, по словам Данила Фенера, это, прежде всего, самостоятельность и обмен опытом. "Но главная задача - быть конкурентоспособными: свести к минимуму простои автотранспорта и улучшить качество сервисного обслуживания. Для этого нужна особая математика: необходимо считать затраты. Что мы сегодня и делаем. Это верный шаг - он позволит, в конечном счете, получить экономический эффект". Уже сегодня можно сказать, что "Сервисная транспортная компания" - стабильное предприятие: здесь практически нет текучести кадров - коллектив сработавшийся, на смену старшему поколению приходит молодежь. У предприятия заключены договоры с Ноябрьским нефтегазовым колледжем и Колледжем профессиональных и информационных технологий: 15 студентов из этих учебных заведений проходят сегодня здесь практику. "Нехватки специалистов у нас нет", - заверяет Фенер.

А вот трудностей, как у каждого нормально развивающегося предприятия, хватает. "Транспортники страдают больше всего, - говорит Данил Эдвинович. - Уже второй раз за последние два месяца увеличилась стоимость топлива. К тому же ямальские дорожники повысили тарифы на провоз крупногабаритных грузов . Металл подорожал на 30 процентов - и цена на запчасти тоже подскочит".

Но СТК это не пугает. Главное, у предприятия есть хорошие перспективы: увеличен ковер бурения - значит, без работы "Сервисная транспортная компания" не останется. "Благосостояние людей будет стабильным", - уверен Данил Фенер.