ГОРОД - ПОСЕЛОК: ПИРАТСКАЯ ХАЛЯВА

Елена Сысолятина

Вынгапуровский Ноябрьску - "родной" или "чужой"? Этим вопросом до сих пор задаются жители поселка, хотя, казалось бы, 26 сентября сего года они сами же расставили точки над i. И тем не менее...

- Если мы ваши, ноябрьские, тогда почему нам даже автобусов не дают? - возмущенно допрашивала журналистов "СН" бабуля, ожидавшая маршрутное такси на вынгапуровской "автостанции" (если можно так назвать небольшой вагончик, приспособленный под диспетчерскую).

Спустя пару минут к разговору подключились "товарищи по несчастью".

- Я в Вынгапуровский приехала из Пурпе, всего на пару дней, - сетовала молодая женщина с ребенком на руках. - И вот уже третьи сутки не могу отсюда выбраться! В выходные в автобус невозможно сесть - он переполнен!

- А мне как быть? - перебил ее мужчина средних лет по имени Виктор (фамилию назвать отказался). - У меня сегодня поезд в 19 часов. Вот билеты. А маршрутка в 15 часов не пришла! Полчаса уже ждем. Автобус будет только вечером. Это значит, что на поезд я опоздаю. И билеты пропадут! Ну не свинство?

...Автобус из Ноябрьска в Вынгапуровский отправляется дважды в день - в 7 и в 16 часов. Обратные рейсы - соответственно в 9 и 19. Не надо быть ясновидящим, чтобы предположить: подобный график движения крайне неудобен для вынгапуровцев, которым волей-неволей приходится наведываться в город (например, в ЦГБ, налоговую инспекцию и т. п.). Ведь получается, что автобус из поселка прибывает в Ноябрьск около 11 часов. С 12.30 до 14.00 практически во всех городских учреждениях и ведомствах - обед. А в 16.00 автобус "отчаливает" в Вынгапуровский. Реально за эти "обрывки" времени решить какуюто проблему? Едва ли.

В качестве альтернативы городскому общественному транспорту в поселке объявилось частное маршрутное такси. По расписанию машина должна отправляться в Ноябрьск ежедневно в 15 часов. Однако, по свидетельству поселковцев, график этот с завидным постоянством нарушается. А порой маршрутка и вовсе не выходит на линию, так что подтянувшиеся к остановке пассажиры через полчаса терпеливого ожидания расходятся восвояси.

...Прокомментировать ситуацию мы попросили директора МУП "Пассажирские перевозки" Григория Емца. Он сообщил, что вынгапуровский "транспортный" вопрос поднимался уже неоднократно. "Действительно, в поселок у нас ходит только одна машина. Конечно, это мало. Считаю, для того, чтобы снять проблему, нужно пустить на линию еще два автобуса малой вместимости. Но прежде все-таки необходимо изучить пассажиропоток. Сразу после Нового года мы этим займемся".

По поводу работы маршрутных такси Григорий Емец не смог сказать ничего более или менее конкретного: "Маршрутки не наши. Мы никакого отношения к ним не имеем. Я даже не в курсе, есть у их водителей лицензия или нет. Может быть, в транспортном отделе администрации города что-то знают?".

Увы, и в отделе транспорта, энергетики, связи и эксплуатации дорог - ни сном ни духом. Хотя уж кого-кого, а специалистов этой структуры должно заботить - кто и на каком основании занимается пассажирскими перевозками в городе. Все-таки маршрутные такси - это вид общественного транспорта. Следовательно, проворным "Газелькам" надлежит регулярно проходить техосмотр, так же как их водителям - медосмотр. Однако, как удалось выяснить "СН", ни того, ни другого не делается. Более того, начальник "транспортного" отдела Юрий Герасимов был изрядно удивлен, когда мы объяснили ему суть вопроса. "Вообще, если частник взялся перевозить горожан, то у него должен быть утвержденный маршрут, - просветил нас Юрий Львович. - Подобные документы в обязательном порядке проходят через наш отдел. Но я даже не слышал о вынгапуровских маршрутках! В общем, пока не могу дать вам какое-то объяснение. Видимо, владельцы "Газелей" попросту обходят закон. В любом случае спасибо за сигнал. Будем разбираться".

Ну и вам, Юрий Львович, спасибо - авансом. Может быть, в итоге "разборок" пиратские маршрутки в Вынгапуровском заменит "законный" общественный транспорт? И не в количестве одного "экземпляра", а поболее?