СОТРУДНИКИ ННСС ИЩУТ ПРАВДУ НА СТОРОНЕ?

Ольга Тимошенко

	Работники ННСС мечтают о повышении зарплаты

В будущем году ООО "Ноябрьскнефтеспецстрой" отметит четвертьвековой юбилей. За два с лишним десятилетия парк автомобилей ННСС значительно "постарел", а ремонтные мастерские обветшали. Впрочем, работа по восстановлению основных фондов ведется беспрестанно. Однако есть еще один пласт проблем, человеческих. Сотрудники предприятия неоднократно сетовали на невысокую заработную плату. По словам водителей большегрузной техники, плата за труд не соответствует времени, которое затрачивается на выполнение работы. Были от коллектива ННСС нарекания и на бытовые условия. Так прошедшей зимой водители седьмого участка, что под Муравленко, ночевали не в теплых вагончиках, а в холодной и неприспособленной для проживания бывшей столовой. Людям даже негде было помыться и набрать чистой воды. Ночной отдых обернулся для нескольких человек различными воспалениями. Какие условия труда ждут сотрудников ННСС этой зимой? Об этом мы поинтересовались у руководителя "Ноябрьскнефтеспецстроя" Хасана Дельбиева.

"Мне знакома эта проблема, - подтверждает Хасан Юсиевич. - Прошлой зимой у нас появились большие объемы на нескольких месторождениях. Чтобы выполнить работу в срок, часть вагончиков пришлось срочно перебазировать. Этой весной мы дополнительно приобрели 12 вагончиков и один комплект столовой. Пока они находятся в резерве. Распределим туда, где они будут нужнее. Я думаю, этой зимой подобных проблем не возникнет. Разве что вдруг какие-то дополнительные объемы появятся. Моя задача как руководителя - делать все необходимое, чтобы улучшать условия труда и быта работников, а также выполнять бизнес-план. У нас в штате порядка 1 тысячи 800 сотрудников. Средняя зарплата на предприятии с начала года - 22 тысячи 443 рубля. К лету она повысилась. За июнь при плане 21 тысяча 825 рублей фактически составляет 25 тысяч 486 рублей".

Одни из самых оплачиваемых специалистов ННСС, по словам Хасана Дельбиева, водители большегрузных автомобилей, машинисты бульдозеров и автогрейдеров, занятых на дорожностроительных работах. В июне средняя зарплата водителей и механизаторов основного производства составила 24 тысячи 429 рублей. Сотрудники вспомогательных служб, к примеру, рабочие РММ, получают на порядок ниже, 16 тысяч 364 рублей.

Однако не все водители большегрузов могут похвастаться даже средней зарплатой по предприятию. Люди демонстрируют расчетки, в которых ежемесячный доход не превышает 11,5 тысячи рублей. "Заработная плата во многом зависит от того, какой объем работ выполняет тот или иной участок, - поясняет Хасан Дельбиев. - У нас сдельно-премиальная оплата труда, а не почасовая: сколько водители принесли в общую копилку, столько и получат. Участки же находятся примерно в равных условиях. Хотя индивидуальный подход не исключается. На днях у меня на приеме был водитель кислородной машины, его не устраивала зарплата 14 тысяч рублей. Я посмотрел, разобрался: машина кислородная у нас одна, человек целыми днями не вылезает из-за руля. Естественно, я назначу ему персональный оклад. Вообще, на зарплату я стараюсь выделять максимально возможные средства. А ведь еще нужно платить налоги, покупать ГСМ, готовиться к зиме".

Больших затрат, по словам руководителя ННСС, требует обновление парка автомобилей. Средний возраст авто - 10-12 лет. В 2002 году предприятие закупило 75 единиц самосвалов "Вольво", экскаваторов, бульдозеров… В 2004 году после передачи в уставной капитал ННСС всей техники, которую до этого предприятие арендовало у "Сибнефть-ННГ", появился дополнительный источник финансирования в виде амортизационных отчислений. Благодаря этому на текущий год руководство предприятия запланировало покупку новых большегрузов. Поступление техники уже началось. Также обновляется гаражное оборудование, ремонтные базы.

В последнее время сотрудники ННСС все чаще обращаются со своими бедами в редакцию. Хотя руководители предприятия уверяют, что двери их кабинетов всегда открыты для подчиненных, и они готовы к конструктивному диалогу.