Слякоть летит из-под колес, и машины сливаются с дорогой. Если вы не хотите быть «невидимкой» - включайте ближний свет фар даже днем. Тогда вашу машину будет видно и через боковое зеркало, даже не очень чистое.
Если хотите блеснуть чистотой, после мойки протрите резиновые уплотнители дверей кусочком ткани, слегка смоченной в тосоле. Тогда на следующий день проблем с открыванием дверей не возникнет.
Хорошая привычка - оставлять автомобиль на стояночном тормозе (ручнике) сейчас может подвести. За ночь тормозные колодки, прижатые к тормозным барабанам и облепленные дорожной слякотью, так примерзают, что приходится прибегать к грубой физической силе. На заднеприводных автомобилях - резко «бросать» педаль сцепления при включенной передаче (что может привести к поломкам деталей трансмиссии). А на «восьмерки» и «девятки» бывает вообще грустно смотреть - так и уезжают со двора только на передних колесах в поисках подходящего коэффициента сцепления. Вывод: ранней зимой автомобиль на ручник лучше не ставить.
Никогда не разбавляйте жидкость для омывателя стекла, даже если на упаковке пометка «не замерзает до -50 градусов». Добавление в жидкость даже небольшой части воды ведет к почти полной потере морозоустойчивых свойств и кристаллизации (замерзанию) этой жидкости в трубках и форсунках омывателей. Таким образом, сэкономив 1,5-2 литра жидкости, получите риск до весны передвигаться по дорогам вслепую.
Ледяные накатанные дорожки во дворах порой становятся серьезным препятствием для автомобиля, особенно когда приходится трогаться из небольшой ямки (эффект усугубляет нешипованная резина). Одно колесо полирует и без того скользкую дорожку, другое даже не подает признаков жизни: в результате автомобиль стоит на месте. Если некому подтолкнуть, можно попробовать такой прием: чуть-чуть (!) вытяните рычаг стояночного тормоза - второе колесо начнет вращаться и тронет машину с места. Но использовать этот трюк можно только на автомобилях с задним приводом!
Андрей Куприянов, водитель с 34-летним стажем.