Как и ожидалось, при назначении на пост генерального директора авиакомпании «Тюменьавиатранс» первого руководителя «Сургутавиа» Андрея Мартиросова штаб-квартира «ТАТ» постепенно начала перебираться в Сургут.

Процесс передислокации протекает плавно в силу своей трудоемкости - хозяйство, по характеристике самого Мартиросова, ему досталось большое и хлопотное: в собственности компании ряд аэропортов в Тюменской области, свой учебный центр в Тюмени и т.д. Примечательно, что «ТАТ» уже зарегистрирован в Сургуте и, соответственно, пополняет городскую казну налоговыми перечислениями.

Если говорить в целом о достижениях, происшедших с момента назначения нынешнего «генерала» (напомним, что Мартиросов был утвержден в должности 21 января текущего года), то впервые за последние годы авиакомпания «Тюменьавиатранс» из планово-убыточной стала планово-прибыльной. Правда, задолженность заказчиков перед авиаторами по-прежнему остается колоссальной. Например, Газпром за использование вертолетов «ТАТ» на строительстве газопровода Лонг-Юган - Салехард этим летом вместо 50 миллионов рублей выплатил только два миллиона, переведя оставшуюся сумму в дебиторскую задолженность.

В этом отношении единственными регулярными плательщиками для «ТАТ» являются ОАО «Сургутнефтегаз» и Организация Объединенных Наций, при которой «Тюменьавиатранс» официально аккредитован как поставщик авиационных услуг. В этом году «ТАТ» завершил цикл работ с миссией ООН в Центральной Африканской Республике и приступает к работе в республике Мозамбик.

Татьяна КИФОРУК.