В Сургут я зарулил на «фантомасе»


Мое первое, заочное, знакомство с Сургутом произошло в пригородном поезде Верхний Уфалей - Свердловск. В нем я встретил женщину по имени Лена, с которой в свое время учился в школе. Классным руководителем у нее была моя мама - учитель русского языка и литературы. И Лена сказала мне: «Сургут - это замечательный город. Там люди получают хорошие деньги. Что ты забыл в своем Свердловске? Айда к нам!».

Тогда я эти слова пропустил мимо ушей. У меня назревала зимняя сессия на факультете журналистики Уральского госуниверситета. Мне было не до Сургута с его деньгами и прочими замечательностями.

Пришло лето. Я, как и многие другие студенты журфака, подрабатывал в газете «Вечерний Екатеринбург». Подрабатывал в этой газете весь первый курс, поэтому проходить летнюю практику не было необходимости. Главный редактор «Вечерки» Юрий Бойко написал мне отчет о практике заочно, поскольку я там работал в течение всего года. От «колхоза» я удачно «откосил» и решил посвятить лето зарабатыванию денег.

И вот тут я вспомнил Лену из поезда. У меня еще со школы осталось удостоверение помощника машиниста тепловоза - это у нас было в рамках УПК (школа была «железнодорожной»). Еще до поступления в вуз успел поездить на тепловозах ТЭ-3, ЧМЭ-3 и 2Т10-У. Я подумал: а почему бы и не подзаработать на Севере на тепловозе?..

Когда обратился в Свердловское управление дороги, мне сказали, что Сургут испытывает недостаток в локомотивных бригадах - там большой поток грузов летом, а люди в отпусках. Мол, дерзай, парень, все в твоих руках. Я взял билет на поезд Свердловск - Нижневартовск. В купе познакомился с молодой девушкой по имени Гульнара. У нее с собой был томик Вени Ерофеева «Москва-Петушки», и она всю дорогу хохотала и читала мне это великое произведение вслух. А когда мы сошли на платформу сургутского вокзала, она спросила меня: «А где ты будешь ночевать?». Я честно признался, что ночевать мне негде, этого города не знаю. Тогда она схватила меня в свои тоненькие ручки и повезла к себе домой.

По правде, я думал, что это - «поездной роман» и по крайней мере родителей дома не будет. Но родители встретили нас с порога и Гульнара сказала им: «Это - Лева. Он поживет у нас, пока не найдет себе угол». Родители, конечно, немного удивились, но не возражали. Я при этом подумал: «Странные люди живут в городе Сургуте».

С утра пошел в локомотивное депо - устраиваться. Меня сразу приняли, проинструктировали, как полагается, и я стал ездить помощником машиниста тепловоза на машине, именуемой в железнодорожных кругах «Фантомасом». Так называют тепловоз 2ТЭ-116, который любой сургутянин может лицезреть на железнодорожных путях. Это неплохой тепловоз, но, как и все тепловозы, он был, мягко говоря, разукомплектован, и нам приходилось в сургутском локомотивном депо залазить на другие тепловозы, пришедшие с маршрута, чтобы украсть стулья для машиниста и помощника (кресла давно развалились).

Так началась моя железнодорожная жизнь. Чего только не было... Жил я в доме отдыха для локомотивных бригад, что прямо в депо, поэтому всегда был «на подхвате». Не явился работник - меня в поездку. 12 часов на отдых - и опять. За три недели я выработал месячную норму, и меня решили отправить во временный отпуск. В отгулы. Тогда, в 1992 году, я за эту работу за месяц получал 15 тысяч рублей. А билет на самолет до Екатеринбурга стоил 1.300 рублей. Я слетал домой, вернулся - и снова в поездки.

Ездили мы на юг до Куть-Яха, а на север - до Ульт-Ягуна. Так я проездил четыре месяца. В город выезжал редко, в основном за пивом, а большую часть времени лицезрел мелькающие за окном тепловоза сосенки и кедры. Многое запомнилось. Например, как на перегоне после Островной сработали тормоза, и я заменял порванный тормозной рукав. Машинист велел мне лезть на крышу вагона, чтобы не тратить времени, и я ехал на крыше вагона, а потом, уже в Сургуте, он устроил мне выволочку за то, что я долго копался с тормозным рукавом. А как мне не копаться, если я приехал с первого курса факультета журналистики УрГУ? Хотя по времени тогда мы не вышли за рамки норм, предусмотренных инструкцией.

В Куть-Яхе - дом отдыха локомотивных бригад. Вообще-то всем положено спать, но кто же будет спать днем? Мы играли в карты. На деньги. Если я не ошибаюсь, в «триньку». Или в «сечку»?.. Ну, в общем, есть такая игра, в которой «банк» быстро растет, и если ты держишься за свои карты, то рискуешь многим. Я до этого не играл в карты на деньги, поэтому мне, как новичку, сильно везло. В итоге схватил весь «банк», а это была половина моей зарплаты. До сих пор помню, как рассовывал по карманам эту огромную, не виданную мною доселе кучу денег, а проигравшие спокойно курили свои цигарки и болтали на отвлеченные темы...

И вот тогда я понял, как нескучно и денежно жить в Сургуте. С третьего курса перешел на «заочку» и приехал с небольшим чемоданчиком в Сургут. Дай Бог здоровья редактору газеты «Нефть Приобья» и директору рекламно-издательского центра с одноименным названием Людмиле Стояновой. Она приютила меня тогда, дала жилье и работу. Мне, незнакомому человеку с чемоданом.

Вот так я нашел свой Сургут. Мне здесь нравится, и не только потому, что тут зарабатывали в десять раз больше, чем на «большой земле». Здесь нашел свою судьбу, здесь состоялся как журналист. Свое ощущение Сургута я бы описал так: «Работаем, зарабатываем... пьем и путешествуем».

Но это, конечно, субъективное мнение.

Лев ЗАКРЫЛКИН