Утренний рейс самолета Ту-154 авиакомпании «Тюмень-авиатранс», вылетевшего вчера по маршруту Сургут - Краснодар, через четыре часа после взлета закончился посадкой в... Сургутском аэропорту.

Как удалось узнать корреспонденту «СТ», через пять минут после взлета - на высоте 600 метров - в самолете сработала сигнализация отказа основной гидросистемы. По всей вероятности, разрушился гидронасос. Такое в Сургуте уже случалось. На самолете Ту-154 предусмотрено тройное резервирование гидравлической системы, то есть при отказе основной работает дублирующая. Поэтому, хотя ситуацию и нельзя назвать штатной, к аварийной ее тоже не отнести. Экипаж (по предварительной информации, самолетом управлял пилот первого класса Михаил Пермяков), следуя инструкции, вынужден был кружить «по коробочке» и в зоне аэродрома, чтобы выработать топливо, так как Ту-154 взлетает с массой 100 тонн, а посадочная масса - 80 тонн. Сброс топлива на данном типе самолета не предусмотрен.

Небольшая техническая тонкость. При отказе основной гидросистемы возникают некоторые сложности при посадке: медленно выпускается механизация и отказывает управление рулевым колесом. Поэтому после приземления экипаж вынужден был управлять самолетом с помощью руля направления и притормаживания одной из тележек шасси. Но, к счастью, в конце концов все прошло благополучно, и через некоторое время пассажиры были отправлены в Краснодар другим бортом. По имеющейся у нас предварительной информации, лишь одной пассажирке во время неудачного утреннего полета стало плохо.

Алексей Носиков.

Фото Леонида БЕРЕЗНИЦКОГО.