Под крылом самолета
Каждый день с 14 по 19 августа с 10 утра до 8 вечера под восторженные крики зрителей взлетали в небо крылатые машины всех марок и «возрастов». Например, 17 августа гости салона смогли полюбоваться на «воздушный балет» вертолетов Ми-8, Ка-226, самолетов Як-54, МиГ-21-93, Ил-76, Ту-334, Як-130, МиГ АТ и МиГ- 29 К, а также самолетов семейства «Сухой» - Су-31, 29, 38, 35, 35 УБ, 30 МК. Кстати, в павильоне «Сухой» все желающие смогли посмотреть на новшества данной марки самолетов. Особое внимание деталям и тонкостям современных конструкций уделяли иностранцы. И не мудрено, ведь до середины 90-х годов наша техника подобного класса была для западных специалистов под грифом «секретно». А сегодня конструкторы Михаил Симонов и генеральный директор ОКБ «Сухой» Михаил Погосян рассказывали, что самолеты Су оснащаются двигателями с управляемым вектором тяги, разработанным в АО «А.Люлька - Сатурн». Это позволило глобально расширить область освоенных режимов сверхманевренности, исключить проблемы «штопора» и сваливания.
В настоящее время главное направление деятельности корпорации «Сухой» заключается в модернизации ранее созданных самолетов в интересах МО России и иностранных заказчиков, ведутся работы по созданию перспективных боевых авиационных комплексов. Поговаривают, что в недалеком будущем АВПК «Сухой» станет мощной базой для создания холдинга, объединяющего как военный, так и гражданский секторы авиационной техники вокруг базовых программ. А это значит, что самолеты марки Су будут ядром авиационной мощи России в XXI веке.

Лучше один раз увидеть. И потрогать
В зоне экспозиций, на радость местной детворе, летал дирижабль фирмы «Балтика» под руководством командира ВС Опарина. Там же можно было почувствовать себя настоящим космонавтом, покувыркавшись в тренировочном комплексе, и узнать, как работает твой вестибулярный аппарат.
Если и были очереди к каким-либо экспонатам, то самая большая собралась возле космического кресла и скафандров. Любой желающий мог, сев в кресло космонавта, сфотографироваться на память, положив руку космонавта-манекена себе на плечо. А крылатые и баллистические ракеты были лихо «оседланы» местными мальчишками, которые с криками и улюлюканьем носились от модели к модели, нервируя строгих охранников павильона.
Вдоволь нагулявшись по экспозициям, люди занимали места в многочисленных кафе, расположенных возле самой взлетной полосы. Там они спасались от жары в 35 градусов холодным пивком и вкусными шашлычками, с комфортом наблюдая за полетами «железных птиц». Те, кто хотел позагорать, просто лежали на травке у кромки летного поля. Под шум истребителей детвора гоняла воздушных змеев, которые продавались на «МАКСе» на каждом углу. Особый интерес вызывала у ребятни и надувная модель самолета с логотипом «Тюменьавиатранс». По вечерам этот самолетик «пришвартовывался», и его спуск к земле сопровождался веселыми криками: «Посадку, посадку, говорю, давай!»
Нам стало интересно, что думают о «Максе» его посетители, и мы «пошли в народ».

Александр Северушкин, москвич:
- Для меня дни с 14 августа превратились в круглосуточный праздник. Каждый день наша семья просыпается в 6 утра и едет в Жуковский. Лучшего отдыха не найти, да и детям полезно знать об авиации побольше.

Раиса Веселова, город Симферополь:
- Поехали в Москву специально ради этого праздника. Мой муж - бывший летчик. Два года назад сидел перед телевизором и чуть ли не плакал от обиды, что не может такое зрелище посмотреть. Вот приехали и не жалеем.

Янис из латвийского Звениксема:
- Я сюда случайно попал. В Москве в командировке. Первый раз вижу такое великолепное зрелище. Когда взлетают самолеты, особенно истребители, то мороз по коже идет, так это зрелище завораживает. Думаю, что для поднятия статуса России это сильный пиаровский ход.

Магомед Алиев, просто гость:
- Специально искал, где наконец-то мне скажут: «Нет, сюда заходить нельзя, это смотреть нельзя!» Не нашел. Даже схемы есть самолетов или деталей. Вот это открытость!

Константин Верещагин, 13 лет:
- Я из Подольска. Тут на каникулах у бабушки. Меня сюда брат привез, мы уже второй день здесь «тусуемся». Классно! Познакомился здесь с мальчиком из Америки, теперь будем переписываться. Он сюда с мамой приехал, говорит, что у них нет таких праздников.

Валентин Кусков, москвич:
- Понимаете, это же здорово, что мы всему миру показываем свою силу и мощь. Что мы все еще сильны и техника наша - самая лучшая в мире. Только не так, как раньше, - ядерную дубинку из-под тулупа доставая, а цивилизованно, красиво, празднично. Милитаризм таким праздникам не присущ!

Будущее не за горами
Что бы там ни прогнозировали скептики, а подобные шоу, к коим относится и «МАКС», можно смело причислять к рангу особенных, так как уникальным на салоне является все - начиная от неподражаемых демонстрационных полетов авиамашин и заканчивая полной открытостью со стороны конструкторского состава различных авиабюро. Уже в этом году «МАКС-2001» стал по значимости, красоте и уникальности интереснее, чем западные салоны подобного толка. Через два года авиасалон в Жуковском станет уникальной олимпиадой, на которую будут приглашены не только уже известные машины российских и иностранных фирм, но и совершенно неизвестные широкой общественности авиапроекты. Какие - пока секрет. Но, как говорят знающие люди, «МАКС» надолго запомнится любому, кто хоть раз придет на него.