Александр КОНЕВ

В нашей «Горячей линии» из года в год, и особенно по весне-лету, раздаются звонки возмущенных сургутян. Предмет их недовольства - медленная работа сотрудников ГИБДД по регистрации и постановке на учет частного автотранспорта. «Подаешь документы в понедельник, а приходишь за номером в субботу!» - ругался в телефонную трубку один из автовладельцев.
Выяснить, отчего такая ситуация регулярно складывается с регистрацией «стальных коней», мы решили у заместителя начальника ГИБДД УВД, г.Сургута и Сургутского района Сергея Приймака.
- Все, кто приходит к нам сдавать документы для регистрации, их сдают, - начал разговор Сергей Адамович. - Но проблема в первую очередь заключается в том, что они не могут получить свидетельство о регистрации и номера в тот же день. Причиной тому множество обстоятельств. Первое - это почти двухнедельный майский уик-энд. И, соответственно, в эти дни не производился прием документов от населения. Естественно, сотрудники ГИБДД несли службу: работали на линии, проводили общегородские мероприятия. Однако люди, которые занимаются компьютерной обработкой документов, представляемых сургутянами для регистрации автомобиля, являются вольнонаемными. И, соответственно, по закону они должны были отдыхать, как все граждане России. Заставить их выйти на работу в гарантированные законом выходные, как, скажем, сотрудников милиции, мы не имели права.
- Такие задержки связаны исключительно с «безразмерными» майскими
выходными?
- Не совсем так, но в первую очередь, конечно, с ними. Например, в апреле мы работали день в день. То есть утром приходит человек, сдает бумаги, а вечером он уже получает от нас соответствующие документы. Однако справедливости ради нужно отметить еще несколько моментов. Нынешнее здание ГИБДД не вмещает всех желающих оформить-переоформить документы на автомобиль.
Еще года два назад здешних площадей было достаточно, но в последнее время поток людей с личным автотранспортом сильно увеличился. Некогда в этом здании размещалось общежитие: коридоры узкие, десять человек собралось - и уже не пройти. Были случаи, когда люди от духоты падали в обморок, приходилось вызывать «скорую помощь». И мы приняли самое конструктивное решение, которое можно было принять в наших условиях, - напротив здания установили вагончик, и прием документов теперь осуществляется там.
Условий для работы, конечно, никаких. В вагончике сидят инспекторы, принимают и выдают документы автовладельцев. Пока технологический процесс регистрации из-за объективных обстоятельств у нас налажен недостаточно хорошо. Ведь как выглядит цепочка действий человека, пришедшего регистрировать свое авто? Автовладелец приходит в справочное, расположенное в основном здании. В нем получает необходимые бланки. Кто хочет - идет заполнять документы самостоятельно, другой отправляется в фирму, профессионально и быстро заполняющую эти бланки. Потом идет на стоянку, где его автомобиль осматривает сотрудник ГИБДД. И затем сдает документы в вагончик. А стоянка маленькая, и на ней надо как-то приткнуться.
Кроме этого, он должен улучить момент, чтобы съездить в кассу, оплатить услуги. Ближайшая расположена рядом с ДК «Строитель» - касса Ханты-Мансийского банка. Там тоже много народу. И получается, что человек не столько просто стоит в очереди, сколько мотается по окрестностям здания ГИБДД. Документы принимаются пять дней в неделю, кроме воскресенья и понедельника. Сегодня пятница (17 мая - А.К.). И всех, у кого сегодня принимаем документы, записываем для выдачи только на вторник. Завтрашний день уже забит полностью. Так много документов, что мы не успеваем их обработать.
- А чтобы получить номерной знак и прилагающиеся к нему бумаги, тоже нужно огромную очередь выстоять?
- Нет. Выдача идет очень быстро. Потому что мы назначаем людям определенное время, с некоторым интервалом. Человек по 30-50 подходят, мы зачитываем фамилии и раздаем номерные знаки и документы. Вся процедура занимает минут 15-20. Очереди, как таковой, на получение номеров нет.
- Может быть так, что я пришел сегодня, принес все бумаги, правильно заполненные бланки, а перед моим носом захлопнули окошечко: мол, вы опоздали...
- Чтобы перед носом кого-нибудь захлопнулось окошечко и из-за него раздалось: «Все, на сегодня норма выполнена, остальные свободны», такого быть не может. Мы принимаем всех людей, которые приходят. Около четырехсот пятидесяти документов принимаем в день при рекомендуемой норме триста. В полтора раза план перевыполняем, получается. Однако многие думают, что они сдали документы, а через несколько минут им сразу же присваивается номер. Наивно так полагать.
Сданные документы нужно заполнить, «вбить» в программу, подписать. Двое человек заняты исключительно тем, что проверяют документы, принятые инспектором, и ставят на них росписи, чтобы они пошли дальше. Больше четырехсот подписей за день. Работа от и до, без перекуров.
И тут хотелось бы отметить еще один проблемный момент. Программное обеспечение наших компьютеров исчерпало свои возможности. С 1998 года в них стоит программа, разработанная в Тюмени специально для нужд органов внутренних дел. Она изначально-то была несовершенна. А теперь... До того уже информации много в компьютеры загружено, что программа перерабатывает ее очень долго, «тормозит» и «глючит», как говорят специалисты. А ведь с компьютером не поругаешься, не заставишь быстрее работать.
Вот документы поступили. Сначала надо «пробить» на розыск автомобиля и розыск лица, его регистрирующего. Пока компьютер не обработает заложенные в него данные, он их не выдаст. Сейчас в УВД округа заключили договор с новосибирскими специалистами на разработку новой программы. И она установлена уже в Ханты-Мансийске. В начале года должны были установить у нас. Но, как назло, вышел новый ГОСТ.
Существенно изменена система номерных знаков: на синем фоне - номера милицейских машин, на желтом - пассажирских автобусов. А эти нюансы, естественно, не были предусмотрены новой компьютерной программой. Почему, спрашиваете, рекомендуемая норма триста документов в день? Почему нельзя увеличить? Об этом нас уже спрашивали. Мы ответили - нельзя. Как только увеличиваешь количество компьютеров, подключенных к программе, так она начинает еще сильнее «тормозить». И таким образом все эти несущественные на первый взгляд проблемки, объединяясь, порождают глобальные трудности нам и большие неприятности автовладельцам.
- По некоторым прогнозам прошлого года нынче должно было быть пущено в эксплуатацию новое здание районно-городской ГИБДД?
- Да, большие надежды возлагались на новое здание. Мы мечтали, что оно откроется самое позднее к третьему кварталу. Но, похоже, просчитались. На сегодняшний день здание изнутри оштукатурено, полы отсутствуют, а снаружи наличествует маломальский фасад. Причина - нет финансирования. Городская Дума в марте приняла решение, что оно будет включено в список «первоочередников». Но апрель закончился, а денег еще не поступало. А, по идее, в нем весь процесс регистрации должен быть поставлен на четкий конвейер. Все операции будут происходить в одном здании, а холлы для удобства людей будут с маленький стадион. И интервал с момента подачи документов до получения регистрации теоретически может составить от тридцати минут до часа.
- Думается, наши читатели-автомобилисты будут благодарны за обстоятельный комментарий. К нему практически уже нечего добавить?
- Пожалуй, есть. Напоследок хотелось бы отметить еще одно обстоятельство. Благосостояние сургутян растет. Ярким подтверждением тому следующий факт. Нигде, ни в одном городе нашего автономного округа, не продается столько новых автомобилей, как в Сургуте. Мы уже давно по их продажам впереди всего ХМАО. В нашем городе порядка двадцати организаций, занимающихся продажей новых автомобилей. За машинами, которые только что с конвейера, к нам приезжают и из Нефтеюганска, и из Пыть-Яха. В среднем автоторговая организация за месяц продает около двухсот легковых автомобилей. И подавляющее большинство ставится на учет в нашей ГИБДД. Ни в одном городе не то что округа - страны нет такого наплыва народа с желанием зарегистрировать свое новое авто. Мы первые, кто принял удар развивающегося автомобильного рынка.