Мария ЛЕБЕДЕВА.



В июне «Мостострой-11» освоил солидный объем работ по мосту через Иртыш.

Но в план не вписался - перевыполнил. Парадокс заключается в том, что за переработку платить заказчик не желает. Не то чтобы вообще не желает, а по факту. «По Иртышскому мосту установлен четкий план, - говорит генеральный директор Валентин Солохин. - И перевыполнение оказалось чревато: финансируют строго по утвержденной смете, за переработку платить не спешат. Так что, наверное, надо посоветовать рабочим чаще курить. Беда в том, что не умеем мы работать вполсилы».

Безусловно, с мостовиками рассчитаются. Но спустя пару месяцев. А единичное осложнение с проплатой провоцирует цепочку трудностей. Например, в данный момент «Мостострой» не в состоянии заплатить четыре миллиона за электрификацию двух пешеходных мостов (около Белого Яра и ¦ности) - нет средств. Кстати, сроки установки «скорлупы» на пешеходных мостах перенесены на конец августа - монтаж оказался сложнее, чем предполагали мостовики. Впрочем, «Мостострой» такие орешки раскалывает, а уж «скорлупа»-то им точно по зубам.