Замдиректор департамента промышленности Минпромэнерго Николай Сорокин сообщил, что министерство «изучает эффективность использования на территории нашей страны автомобилей с правым рулем». Он отметил, что запретов на их использование пока нет, а эффективность изучается с точки зрения соответствия действующим в России техническим требованиям.
Возможно, это еще один шаг для поддержания, а лучше сказать - спасения отечественного автопрома. Тем более, что Минпромэнерго собирается повысить пошлины на ввоз подержанных иномарок старше пяти лет. Сейчас подобными запретительными пошлинами облагаются автомобили старше семи лет.
Если Минпромэнерго сочтет правый руль «неправильным», остается только догадываться, как оно договорится с остальными министерствами о повышении пошлин и где найдет брешь в законах, чтобы ввести запрет на правый руль.
Кстати, в январе 1993 года уже пытались запретить «неправильные» иномарки. Виктор Черномырдин даже подписал постановление, запрещавшее эксплуатацию таких машин с 2001 года. Но уже через несколько месяцев президент постановление отменил.
Единственное, чем «праворульные» машины не соответствуют российским стандартам, - это фары ближнего света, которые слепят встречных водителей, а не освещают обочину. Правда, владельцы машин с правым рулем давно научились переделывать освещение...