на столе у главы города
Вчера состоялась пресс-конференция с директором департамента транспорта, связи и эксплуатации дорог Александром Калачевым.
Тема пассажироперевозок и состояния дорог волнует едва ли не каждого сургутянина - все мы пользуемся тем или иным видом транспорта. За отведенный час было рассмотрено множество вопросов, но главной темой, пожалуй, стал общественный транспорт.
Перевозку пассажиров автобусами на сегодняшний день осуществляют два предприятия - СПОПАТ и «Лактмас». Суммарная длина маршрутной сети, на которой они работают, составляет 576 км. При этом автобусным движением (в том числе маршрутными такси) охвачен практически весь город.
СПОПАТ осуществляет перевозку по 22 постоянным и 11 сезонным маршрутам. На линию выходят в смену 137 автобусов. Данное предприятие работает на транспорте отечественного производства. В этом году планируется закупить еще порядка семи единиц техники. По словам Александра Калачева, «Мерседесов», «Вольво» или «Сканий», как у «Лактмаса», в автобусном парке СПОПАТа не предвидится. Так как это городское предприятие, транспорт для которого приобретается из окружного бюджета, покупать зарубежные автобусы здесь не могут. «Лактмас» же, напротив, предпочитает иметь в своем парке иностранную технику производства «дальнего зарубежья» или «Икарусы» восьми-, десятилетней давности. На пяти постоянных маршрутах на линии работают 25 автобусов.
Больной для сургутян вопрос - стоимость проезда. Последнее повышение - до 7 рублей - было более двух лет назад. За прошедшее время выросла не только стоимость горюче-смазочных материалов, но и стоимость обслуживания транспорта. В марте этого года вышло постановление правительства ХМАО № 53-п, в котором установлен предельный размер платы пассажиров за одну поездку на городских маршрутах - 8,5 рубля в автобусах и 12 рублей в маршрутных такси. Вопрос, будут ли в Сургуте применяться максимальные ставки, остается пока открытым. Соответствующее предложение об изменении тарифов находится на рассмотрении у главы города.
Наталья Быкова.