Итак, вы решили промыть инжектор, но платить деньги за процедуру не хотите. Остается лишь уповать на свое умение. О том, как «поставить машине клизму», нам рассказывает Иван Борщев, уже неоднократно опробовавший процедуру на своей машине.
- Для того чтобы «поставить клизму», понадобится хорошая промывочная жидкость, комплект новых свечей, пара литров бензина, спринцовка или клизма.
Смешиваем промывочную жидкость с бензином. Под капотом находим шланг, идущий от «вакуумника» на впускной коллектор. Снимаем переходник (резиновую трубочку). Набираем в спринцовку немного смеси бензина с промывочной жидкостью и под давлением заливаем в трубку.
Через 10-15 минут зовем помощника. Он садится за руль и заводит автомобиль. Надо отметить, что из-за отсоединенной трубки двигатель не будет держать обороты, может даже заглохнуть, так что придется постоянно давить на газ и поддерживать тахометр на уровне 2500-2800. В это время вам надо поднести поближе к трубке «сосуд со смесью» - под давлением жидкость сама будет вылетать из спринцовки внутрь трубки.
При этом хлопки, жуткий рык из глушителя, клубы белого дыма и куски чего-то черного, мягкого и дурно пахнущего оттуда же - нормальное явление.
Учтите, не стоит помногу вливать промывочную смесь. Не жалейте времени - дозируйте. После того как трубка «съест» все, глушим движок. Даем машине немного остыть, меняем свечи на новые. Автомобиль готов ринуться «в бой»!