адреналина В Сургуте прошли четвёртые соревнования по дрэг-рэйсингу
Рев мотора и свист ветра от пролетающих на огромной скорости машин - именно это поражало воображение зрителей, которые, несмотря на погоду, 20 августа приехали на Заячий остров. Огромное количество любителей быстрой езды и хороших автомобилей собралось на дрэг-рэйсинг (примерный перевод: гонки, как наркотик).
В четвертый раз в нашем городе проходят такие соревнования, и, как отмечают зрители и организаторы, борьба становится серьезнее, а гонки - зрелищнее. В этом году в четырех классах выступало 46 автомобилей. Для участия в гонках в Сургут приехали водители со всего округа - из Урая, Нижневартовска (шесть участников), Когалыма и Ноябрьска. Наш город был представлен 30 гонщиками.
Спортсмены соревновались по олимпийской системе в четырех классах, которые определяются по объему двигателя. Из двух машин в заезде победившей становилась та, которая первой пересекала финишную черту. Точное время не определялось, потому что необходимо специальное оборудование для фотофиниша, которого в нашем городе нет. Автомобили российского производства гоняли наравне с иномарками. Как говорят профессионалы, марка не важна, важна «начинка» машины. Каждый водитель сам решает, чем наполнить своего «железного коня», а это, несомненно, отражается на скорости.
Особое внимание вызвали заезды иномарок. Зрители (в основном, конечно, мужчины), не отрываясь смотрели на дорогу и болели за фаворитов. А таковыми сразу стали представители Нижневартовска, среди победителей их оказалось трое. Анатолий Панфилов на ВАЗ-2110 показал лучший результат и стал первым в своем классе (объем двигателя - до 1,8 см3) среди российских автомобилей. Его земляк Александр Ляпин на японской Toyota Levin, обойдя 12 соперников, стал лучшим в этом же классе среди иномарок. В абсолютном классе (2,5 см3 и выше) лучшим стал японский Subaru Impreza и его водитель Данил Маслов. Единственным сургутянином, который в этот день разделил пьедестал почета с вартовчанами, стал Марк Набутовский. На ВАЗ-2110 он обошел своих соперников и стал первым (объем двигателя - 1,8-2,5 см3). Все победители были награждены ценными призами и не менее ценными литрами бензина.
- Мне понравились соревнования, - сказал в интервью «СТ» один из победителей турнира Александр Ляпин. - В подобных соревнованиях участвую уже второй раз. К сожалению, ГИБДД в Нижневартовске не разрешает проводить такие гонки. Было много попыток с ними договориться, но пока - никак. Уровень сургутских гонок оцениваю, как высокий. Единственное, что мне не понравилось, - мокрая дорога, но она не зависела от организаторов.
Как сообщил «СТ» главный судья соревнований Алексей Захаров, в этом году в Сургуте удалось собрать рекордное для соревнований такого уровня количество участников - 46. При этом он подчеркнул, что одни легальные, официально разрешенные гонки гораздо важнее нескольких нелегальных заездов...
Основным организатором гонок выступил «Сибирский легион», а основным информационным спонсором - ТК «СургутИнформТВ». Не обошлось и без спонсоров. Но, конечно, настоящее зрелище сделали сами гонщики. Многие, не жалея собственных денег и времени, превратили свои обычные машины в настоящие произведения гоночного искусства, чем порадовали зрителей и организаторов. Мы, в свою очередь, желаем всем участникам ровных дорог и новых побед! А всем любителям гонок напоминаем, что совсем скоро - третьего сентября - на Заячьем острове состоятся очередные любительские гонки.
Полина Землянко.
Фото Леонида Березницкого.