|
|
Покупаем машину
 «с прошлым» Итак, вы решили потратить некую сумму денег на покупку подержанного автомобиля. Для начала узнайте реальные цены, съездив на авторынок. Затем посмотрите объявления в газете и сделайте несколько звонков. При этом уточните число владельцев авто «с рождения», наличие вмятин, царапин и пр., где машина приобреталась, есть ли ТО 2005 г., какое имеется дополнительное оборудование. А еще - была ли машина битой или крашеной (где красили?). Фраза типа «Я ее не бил и не красил, а предыдущих владельцев не знаю» почти наверняка показывает, что авто битое, на его восстановление ушло немало времени и денег. Кузов - наиболее дорогая деталь авто. Поэтому при осмотре обратите внимание на наличие сколов, царапин, вмятин, отличие оттенков краски на разных деталях, состояние лакокрасочного покрытия и кузова в целом. Любые наклейки, полосы, надписи часто наносятся с целью скрыть дефекты кузова. Все двери должны закрываться с одним и тем же звуком и с применением одинакового усилия. Характерные складки по краям крыши над средними стойками - это следствие сильного лобового удара. После такого ДТП, кстати, отрихтованный передний номер часто перевешивают назад. Поэтому обратите внимание и на номера. Тщательно осмотрите зазоры между: передними крыльями и рамкой лобового стекла; передним бампером и передними крыльями; капотом и передними фарами; указателями поворотов и передними крыльями; передними крыльями и дверями; боковинами и дверями; крышкой багажника и ее проемом. В идеале они должны быть одинаковы по всей длине прилегающих поверхностей. Откройте капот, обратите внимание на положение штыря запирания капота. На болтах крепления передних крыльев должна быть нанесена заводская краска. В задней части автомобиля не должно быть следов сварки и правки задних лонжеронов, напыления краски. В багажнике присмотритесь к местам соединения задней панели с полом багажника и внутренними усилителями боковин на предмет выявления ремонтных швов. Если в ходе осмотра кузова вы не обнаружили ничего подозрительного, приступайте к осмотру двигателя. Но об этом - в следующий раз. Андрей Коновалов. Окончание следует.
|