Судоремонтники готовятся к горячей поре. После летней навигации судовладельцы торопятся подать заявку на зимние ремонтные работы. Одним из основных предприятий, занимающихся модернизацией флота и капитальным ремонтом судов, является Тюменский завод ЗАО «Тюменьсудокомплект». В течение почти 10 лет завод выполняет заказы югорских предприятий. В последнее время, благодаря областной программе «Сотрудничество», тюменские судоремонтники стали работать с автономным округом более тесно.
Ханты-Мансийск, Сургут, Нижневартовск, Нефтеюганск - ведущие города, где сконцентрирован основной флот округа. Именно отсюда на тюменский завод поступает наибольшее количество заказов. Как рассказал заместитель директора ЗАО «Тюменьсудокомплект» Андрей Водинский, текущая работа идет круглый год, но на зимний период поступает особенно много заказов - судовладельцы стараются за зиму произвести большие капитальные работы перед летней навигацией. Зимний судоремонт начинается, как правило, в начале ноября перед ледоставом и заканчивается в июне, когда суда выходят уже полностью отремонтированными и опробованными.
«Если за летний период мы ремонтируем до 10 судов, то зимой, как правило, через нас проходит более 30 единиц техники, половина из них, а иногда и больше - это заказы Ханты-Мансийского автономного округа. Так, например, в прошлом году только для «Сургутгазпрома» мы отремонтировали 10 судов», - пояснил Андрей Водинский.
Не имея своих ремонтных баз, югорские судовладельцы на тюменском предприятии могут получить весь комплекс судоремонтных работ, начиная от конструкторских разработок, заканчивая сдачей судна под ключ.
Кстати, «Тюменьсудокомплект» первым в России начал выпускать сертифицированные Российским речным регистром судовые дизель-редукторные агрегаты и дизель-генераторы на базе двигателя ЯМЗ. Эта продукция сертифицирована и Российским морским регистром судоходства. «На этот вид продукции к нам поступает очень много заказов каждый год. Кроме того, из северных территорий, где развит нефтяной и газовый сектор, довольно часто к нам поступают заказы на оборудование судов нефтеперекачивающими станциями для перекачки любых видов топлива», - подчеркнул Андрей Водинский.
Юлия Давыдова