«В поршневом двигателе для рабочего хода коленвал требуется повернуть два раза, а в моем роторно-поршневом двигателе за один его оборот происходит полтора рабочих процесса, то есть в 2,5-3 раза больше», - гордо объясняет 23-летний сургутский изобретатель Виталий Белецкий.
О положительном решении по поводу выдачи патента на изобретение эксперты его уже известили, осталось получить документ на руки. Причем, когда В. Белецкий искал пути оформления заявки на получение патента, столкнулся с бюрократией: специалистов в последнюю очередь интересовало то, чем его двигатель отличается от первого роторно-поршневого двигателя Феликса Ванкеля. Искал долго, пока в «Сургутской трибуне» не прочитал об отделе патентоведения и сертификации Сургутской торгово-промышленной палаты.
А авторы кто?
В эпоху, когда новые технологии ценятся превыше всего, их придумывают все реже и реже, утверждает патентный доверенный РФ в ХМАО и Сургуте, кандидат технических наук Георгий Ешимов. Ежегодно для получения патента на объект интеллектуальной собственности подают лишь около 20 заявок из Сургута, некоторые из них отсеиваются, и в итоге документ получают примерно 15 человек.
Сегодня в России госорганом выдачи патентов является Федеральная служба по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам. В отделе патентоведения и сертификации Сургутской торгово-промышленной палаты за плату, которая для индивидуальных авторов не превышает 4,5 тысячи рублей, помогают грамотно оформить заявку.
Патент на полезную модель выдается на пять лет, его можно получить буквально за полгода. Срок действия патента на изобретение - 20 лет, на промышленные образцы и товарные образцы - 10 лет, но для их получения приходится ждать дольше.
- Большинство изобретений сургутян связаны с производством, добычей природных ископаемых, - рассказывает Георгий Ешимов. - На предприятиях есть изобретатели, я и сам до прихода сюда работал в патентном отделе ОАО «Сургутнефтегаз». Раньше мы ежегодно подавали не менее 30 заявок на изобретения полезной модели. Сегодня их, конечно, меньше. Если раньше изобретатель приходил, отдавал свою идею государству, и оно могло распоряжаться им как угодно, сейчас все права принадлежат патентообладателю. Однако частенько сегодня сталкиваемся с ситуацией, когда изобретателю на предприятии, вне зависимости от того, является ли он автором эмблемы или изобретателем какой-то новой технологии, приходится выбирать между рабочим местом и 15 процентами от экономической эффективности разработки, гарантированными ему по закону в случае, если он предъявит патент. Если раньше авторы имели право на авторское вознаграждение до 20 тысяч рублей, то сегодня эта сумма может быть самой различной.
Говорящий случай недавно произошел с изобретателем из Ноябрьска. Виктор Гузь, разработавший новый способ ремонта скважин, оборудованных штанговым насосом, уже начал внедрять его на пяти скважинах НГДУ «Сургутнефть» и получил блестящие результаты, но когда наступило время взаиморасчетов, так ничего и не смог добиться. После этого он через нас подал заявку на получение патента, и мы уже получили положительное решение по этому проекту. Теперь В.Гузь организовал фирму «Интел-ойл» и где-то в Салехарде или Ноябрьске планирует создать «Техноград» как подсобное учреждение создаваемого губернатором ХМАО А. Филипенко «Наукограда», где будут отрабатываться все новые технологии нефтяного пути.
Что изобретают и хотят защитить, получая патенты, наши земляки? Недавно Павел Морозов, руководитель сети автозаправок «Гелеум», кроме получения свидетельства Российского авторского общества, защитил патентом на промышленный образец не только эмблему фирмы, товарный знак, но и название организации. Среди получивших такую же защиту - аэропорты «Сургут» и «Когалым», фермерское хозяйство «Надежда».
- С совершенно необычными изобретениями к нам приходят граждане, - продолжает рассказ Г.Ешимов. - Например, Александр Демин из поселка Федоровского - с встроенными в мобильный телефон датчиками, которые мгновенно могут измерить температуру, давление и пульс при прикосновении прибора к телу человека. Недавно обратился к нам пенсионер, захотевший запатентовать необычную модель лопаты, но пожалел денег и отказался получать документ. Специалисты «Лукойл. ЭПУ Сервис» подали заявку на получение патента на стенд для тестирования погрузных электродвигателей. ООО «Сибирский проект» захотело защитить свои авторские права на необычную технологию демонстрации рекламы с помощью диапроектора.
- Кроме российского патента, можно получить и международный патент. Как-то пришел к нам автор и говорит, что хочет взять патент на устройство для закрытия дверей автобусов и продать разработку «Мерседесу». Российский патент у него был, хотел получить немецкий. Однако стоимость международного патента кратно выше, чем российского. Если пошлина на подачу заявки на полезную модель у нас стоит 300 рублей, у них - 300 долларов. На изобретение пошлина составляет 600 рублей, а у них - 600 долларов. Поэтому изобретателю мы предложили сначала обратиться в эту компанию, и узнать, согласны ли они вообще купить его разработку. Если нет, то получать дорогостоящий международный патент нет смысла.
Для чего нужен патент? В первую очередь, чтобы продвигать изобретение дальше, просить кредиты, обосновывая и доказывая своим патентом, что идею ты не украл.
- Есть ли будущее у нашей науки? Да, и главный наш потенциал - дети, особенно воспитанники станций технического творчества, - продолжает Г. Ешимов. - Многие талантливые школьники выступают на различных конкурсах, выставках, научных конференциях. Но кто застрахован от того, что идеи не украдут? Были случаи, когда ребенок выступал с чужим докладом и выигрывал конкурс, получал незаслуженные награды. Поэтому я предложил городскому департаменту образования и науки, ОАО «Сургутнефтегаз», организующим такие мероприятия, закладывать в бюджет средства на получение патентов. По-моему, было бы благородно таким же образом поддержать наших неунывающих пенсионеров и других льготников, занимающихся изобретательством.
«Японская» мечта
Сургутский изобретатель Виталий Белецкий по специальности электромонтер, работает в одном из городских сервисных центров по обслуживанию компьютеров.
- Мысль заняться изобретением новых двигателей родилась из-за их несовершенства, - говорит В. Белецкий. - У сегодняшних двигателей есть существенный минус: они «кушают» много масла, неэкологичны, потому что много топлива в прямом смысле слова вылетает в трубу.
У моего двухтактного двигателя есть дополнительная свеча зажигания, вдобавок он снабжен топливной форсункой, размещенной на противоположной стороне эллипсообразной камеры. Кроме того, он в два раза меньше, чем обычные поршневые двигатели, поэтому может использоваться в сверхлегкой авиации. Двигающихся частей - по минимуму, в два раза меньше, чем в обычном поршневом двигателе. Тем он и хорош, что занимает мало места и у него очень высокая удельная мощность. Двигатель быстро раскручивается, достоинств у него много, но вот один недостаток остается - «ест» много масла.
Использовать роторно-поршневые двигатели пробовали все автопроизводители, но только «Мазда» добилась успеха и выпускает его серийно.
- Заполнить заявку на получение патента не так уж и просто, - говорит Виталий Белецкий. - Я столкнулся с бюрократией в этом вопросе. Ездил даже в Москву, в Институт промышленности и интеллектуальной собственности, ходил по юридическим конторам. Потом в «Сургутской трибуне» прочитал, что в нашей торгово-промышленной палате есть специальный отдел. Мне там помогли.
- Когда получу патент, обязательно направлю свою разработку в Японию. Не знаю, как все это будет выглядеть, но главное - достучаться до начальника «Мазды». Возможно, буду искать в интернете адрес, направлю письмо по электронной почте.
В моих планах также усовершенствовать и запатентовать поршневой двигатель, - признается сургутский изобретатель.
Светлое будущее - в ветряных генераторах?
- Всю жизнь мечтал и трудился ради того, чтобы люди были независимыми от хозяев электроэнергии, а сейчас вижу, что наступила полная зависимость, - с каким-то отчаянием рассказывает 69-летний сургутянин Виктор Дмитриевич Долгополов, изобретатель ветряного генератора электрической энергии.
По мнению В. Долгополова, сегодня отечественные ГРЭСы вырабатывают относительно дешевую электроэнергию, но слишком много «накручивают». Если ГРЭС в Европе вырабатывает 1 кВт/ч по пять центов, или 1,5 рубля, то в России его цена не превышает 30 копеек.
- По ветрякам у меня три патента, есть еще проекты по отоплению от ветряка, теплицы с обогревом, - рассказывает изобретатель. - А все началось с того, что, учась в первом классе, услышал песню «Разведу я в тундре сад». Тут меня просто «закоротило» на этой идее, - вспоминает Виктор Дмитриевич. - Закончил Челябинский институт механизации и сельского хозяйства, всерьез увлекся и теорией, и машиностроением, и конструированием. После этого - еще и рационализацией. В 1982 году из Новосибирска переехал на Север, устроился каменщиком. Ветряками вплотную занялся, когда в 1994 году одна газета объявила конкурс «Будущее России». Я сразу же включился в него, начал ходить по библиотекам, искать и писать статьи на эту тему.
Ветряк, который мы изобрели с моим приемным сыном А. Финаевым, уникален тем, что он парусный. А сейчас больше развиваются лопастные и ротор-дарье на основе крылатых самолетов. Существует, к примеру, чрезвычайно оригинальная конструкция. Ветер дует на нее, она вращается, идет даже против ветра. Вся проблема в гигантских размерах.
По подсчетам изобретателя, его устройство при ветре 12 м/с способно генерировать электроэнергию в общей сложности 1000 кВт. А при ветре 8 м/с - только 300-350 кВт, но тоже неплохо. Стоимость такой энергии будет дешевле, чем на ГРЭС.
- Считаю, что будущее России - в возрождении усадеб, - говорит В. Долгополов. - Такой генератор способен обеспечить 10 усадеб даже при скорости ветра три метра в секунду: хватит на телевизор и несколько лампочек. При 5 м/с люди смогут готовить, подогревать воду, стирать и мыться, при 7-8 м/с - отапливать помещение, а при 12 м/с - вырабатывать водород.
Я уже получил патент на другое изобретение, которое позволяет в воде аккумулировать тепло и полностью использовать его, там перегородочные стены становятся обогревающими стенами, - продолжает рассказ изобретатель. - Сейчас КПД выработки водорода достиг 80 процентов. Говорят, что наступает эра водорода. Двигатели водородные уже есть, сейчас работы идут над тем, чтобы водород не горел, а при взаимодействии с кислородом нагревались батареи.
Изобретенный генератор я оцениваю в пять миллионов рублей. Эти средства нужны, чтобы претворить проект в жизнь, - рассказывает изобретатель. - По этому поводу я уже обратился даже в администрацию Президента РФ, которая направила мою просьбу для рассмотрения в Федеральное агентство по энергетике, Федеральное агентство по науке и инновациям. Из Федерального агентства по науке и инновациям уже пришел ответ, и меня пригласили участвовать в конкурсе на возобновляемую энергию. Я сам не могу участвовать, может участвовать только мощная организация, имеющая средства, технические возможности. Участникам конкурса выделяют на разработку проекта 10 миллионов рублей в год из бюджета, из внебюджетных фондов - еще 10 миллионов рублей. Но уже должен быть опытный образец. Найду ли я меценатов в России, которые решились бы поддержать мой проект?.. А продать генератор за границу... Я не знаю, какие у них там ветровые условия. Ориентируюсь в основном на Россию, Украину.
Будущее страны, уверен, в атомной, а точнее, в одном из ее безопасных направлений, ториевой энергетике, - делится своими выкладками Виктор Дмитриевич. - А наиболее практичными и доступными остаются ветряки. Думаю, электроэнергия будет дорожать и дорожать, и это заставит многих россиян выбирать такие альтернативные монополистам самодельные генераторы электроэнергии.
Александр Данилов.