- Когда в нашем городе начали практиковать технологию ремонта дорог «сларри-сил», много говорилось о том, что она позволяет значительно увеличить срок службы асфальта. Но в этом году я заметил, что на всех дорогах Сургута после зимы образовались ямы, трещины и выбоины. «Сларри-сил» оказалась не столь хороша?
Отвечает заместитель директора департамента транспорта, связи и эксплуатации дорог Игорь Смычков:
- По технологии «сларри-сил» дороги должны заливаться каждые три года. Только в этом случае эффект будет ощутимым. Изначально мы планировали ежегодно обрабатывать треть городских дорог, чтобы не «выбиваться из графика». Но реальность такова, что сокращение финансирования дорожной отрасли не позволяет выдерживать этот объем работ. В этом году, например, мы сможем залить по технологии «сларри-сил» всего лишь 1/7 часть дорог. И то - лишь в центральных районах. На эти цели предусмотрено 23353 тысячи рублей.
Остальные дороги подвергнутся текущему и ямочному ремонту. Конечно, этого недостаточно, чтобы «сларри-сил» работал «на полную», но изменить ситуацию мы пока не можем.