- Это «Айсберг», в районе речного порта у нас произошло столкновение с теплоходом «Торос». В результате столкновения шестеро человек оказались за бортом судна, некоторые пассажиры получили травмы. Требуется помощь.

В это же время на «Торосе», перевозившем нефть, от столкновения возникла пробоина в трюме, нефть попала в реку, а на судне начался пожар.

Эти сообщения поступили в диспетчерскую сургутского речпорта 16 сентября в 11.05. Признаемся, особого потрясения или шокового состояния они не вызвали, так как все заранее были оповещены, что авария учебная.

Но, несмотря на то что все «не по-настоящему», были подняты на ноги все службы города. В течение 25 минут (кто раньше, кто позже) сигнал о случившемся был получен в штабе ГО и ЧС, милиции, «Скорой помощи», управлении торговли и обеспечения, нефтяниками и прочими.

Не дожидаясь поступления помощи из города, силами речпорта к месту аварии в течение нескольких минут подошли корабли для того, чтобы эвакуировать пассажиров, промчалась моторная лодка с водолазами-спасателями, которые тут же начали вытаскивать из воды тела утонувших (не волнуйтесь, в воду никого не сталкивали, водолазам предстояло доставить на берег спасательные круги).

На берегу попавших в переделку пассажиров, а их роль досталась подросткам, уже поджидали медицинские работники, готовые оказать первую помощь. Двоих, сошедших с корабля, которым отводилась роль тяжело пострадавших, тут же доставили в МГБ. Кстати, после получения сигнала о случившемся в городской больнице и травматологии сразу же были подготовлены резервные койки для размещения людей, получивших различного рода травмы.

Тут же работники оперативной службы УВД опрашивали ступивших на твердую землю пассажиров на предмет, что и как произошло, выстраивались первые версии о том, кто виноват, выяснялись личности утонувших.

Как вы уже поняли, мероприятие проходило активно. Приехавшие нефтяники расставляли боны для сбора нефти, управление торговли в считанные минуты организовало пункт питания и раздачи теплых вещей, тут же «вырос» и передвижной пункт связи с мобильными телефонами, громкой связью и возможностью выхода на город по таксофонным линиям.

В общей сложности сорок минут потребовалось для того, чтобы локализовать последствия аварии. Безусловно, произойди столкновение в реальности - срок этот был бы гораздо более долгим. Здесь играют роль много факторов: это и прохождение сигналов, и прибытие к месту аварии. Но во время таких учений не столь важно соблюдать действительную хронологию поступления вызова, время на прибытие к месту событий, важно было увидеть, насколько каждая служба в принципе готова к подобным происшествиям.

- Есть, разумеется, замечания, - подводит предварительные итоги заместитель мэра города, председатель комиссии по чрезвычайным ситуациям Вячеслав Новицкий. - В частности, к службе оповещения. И мы будем разбирать их отдельно. Но в целом, на мой взгляд, участок водных путей и городские службы справились с поставленной задачей.

Как мы уже говорили, итоги предварительные, более подробный разбор «полетов» состоялся вчера с участием руководителей всех задействованных служб.

Кстати, мы обязаны успокоить наших читателей. Проведение таких учений вовсе не должно вызывать панику у сургутян по поводу того, что вот, мол, ждут терактов, потому и тренируются. Ничего подобного, обстановка у нас нормальная, а план по поводу таких вот инсценировок был составлен еще в начале этого года и утвержден губернатором ХМАО. Ничего, кроме плановой проверки готовности взаимодействия всех служб, это не несет. Подтверждает это и тот факт, что, кроме Сургута, проверки готовности действовать в чрезвычайных ситуациях осуществлялись в Октябрьском и Березовском районах, Радужном. И по этому поводу начальник управления по делам ГО и ЧС Ханты-Мансийского округа полковник Виктор Чипчай заметил, что «тьфу-тьфу, пусть все это так и остается лишь учениями».

Елена СОЛОМИНА.

Фото Леонида БЕРЕЗНИЦКОГО.