Еженедельные сводки отдела ГАИ, публикуемые на страницах «СТ», не могут не беспокоить. На дорогах города и района продолжают гибнуть и калечиться люди, каждый день происходят аварии. Более подробно обрисовать обстановку, сложившуюся на автодорогах, мы попросили начальника ОГАИ УВД Сургута и района подполковника милиции Вячеслава Алексеевича САРЫЧЕВА.

- На сегодняшний день с начала года на дорогах произошло 130 дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, в результате которых 13 человек погибли и 152 получили телесные повреждения. Сравнивая эти показатели с аналогичным периодом прошлого года, замечу, что произошло 7-процентное снижение по количеству ДТП, 39-процентное - по погибшим и почти 8-процентное - по числу травмированных.

- Не значит ли это, что наши автомобилисты стали меньше нарушать правила дорожного движения?

- Вовсе нет, даже наоборот. Только за квартал этого года сотрудниками батальона дорожно-патрульной службы и ОГАИ было выявлено 68 тысяч нарушений ПДД против 39 тысяч в прошлом году, то есть рост почти в два раза.

На сто человек увеличилось и количество водителей, задержанных за управление автотранспортом в нетрезвом состоянии. Таких оказалось 853 человека.

- Какие меры вы применяете к этим, можно сказать, потенциальным преступникам за рулем?

- В этом плане активность ГАИ возросла. Если раньше за управление в нетрезвом состоянии водители подвергались штрафу, что, надо заметить, не оказывало на них действенного влияния, то теперь за это нарушение на административных разборах в ГАИ мною практически все виновные лишаются водительских удостоверений. Кстати, среди таких нарушителей все возрастает количество лиц, управляющих транспортом в состоянии наркотического опьянения.

- Более 20 тысяч нарушений в месяц! Какие же меры принимаются сотрудниками ГАИ, чтобы остановить этот вал?

- С учетом анализа аварийности и концентрации мест ДТП мы приближаем маршруты патрулирования экипажей к наиболее опасным местам города, больше внимания уделяем грубым нарушениям правил, которые являются основной причиной аварий.

К данной категории нарушений относятся превышение скорости, проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил обгона и маневрирования. Только перечисленных нарушений было выявлено более 12 тысяч за квартал.

Следует отметить, что за грубые нарушения ПДД законом предусматривается исключительно протокольная форма оформления нарушения с изъятием прав на управление до уплаты штрафа. Водителей это обстоятельство не радует, что вполне понятно. Однако ничего поделать в этом направлении мы не можем - не позволяет законодательство. Поэтому оформление «по протоколу», а не желаемый штраф на месте надо воспринимать как должное, а не как прихоть инспектора ГАИ.

- В последнее время среди водителей появилась новая «мода»: совершив дорожно-транспортное происшествие, некоторые, боясь ответственности, уезжают с места в надежде остаться безнаказанными. Что вы можете сказать по этому поводу?

- Проблема по-прежнему остается одной из самых острых. За квартал с места происшествия скрылись 204 водителя. Чуть более половины из них мы устанавливаем и составляем на данных нарушителей административный протокол. После этого передаем материалы в народный суд, где принимается решение о наказании.

Однако предусмотренная Административным кодексом ответственность - лишение водительского удостоверения от 2 до 3 лет или административный арест до 15 суток применяется судьями крайне редко. В большинстве случаев водители отделываются испугом и штрафом от 834 до 1252 рублей. Отсюда и низкий воспитательный эффект для остальных водителей.

Сейчас проще уехать с места ДТП в надежде, что тебя не найдут, и соответственно не возмещать причиненный ущерб. А ущерб выражается цифрами с четырьмя нулями. Сами же пострадавшие зачастую не прилагают достаточных усилий для облегчения работы ГАИ в установлении нарушителя. Хотя, кажется, чего проще - записать государственный номер ударившей вас автомашины, запомнить ее марку, цвет... Но они по каким-то непонятным причинам не делают даже этого.

А в совокупности мы и имеем тот полнейший нигилизм водителей, который отвергает всяческие правила и нормы поведения на дорогах. Одним сотрудникам ГАИ водителей не перевоспитать - для этого нужны совместные действия.

Владимир ДОБРЫНИН.