Вчерашний выпускник автошколы - самый опасный водитель? Расхожее заблуждение.

Вся жизнь человека подчинена волнообразным циклам: «сон - бодрствование», «усталость - прилив сил» и так далее. Аналогичные циклы можно усмотреть в нашей автомобильной жизни. Здесь есть свои подъемы и провалы. И порой новичок может оказаться водителем более безопасным, чем человек со стажем.

Давайте сразу обозначим, что такое «водительский стаж». Главный критерий его определения - не годы, проведенные за рулем, а количество оставленных позади километров. Образно говоря, величина пробега самого водителя.

Новички садятся за руль, проехав порядка 600 километров рядом с инструктором автошколы. По три раза перепроверят ситуацию, прежде чем совершить маневр. Да, их неуверенная манера езды часто раздражает окружающих, однако неприятности случаются с новичками сравнительно редко.

Риск становится еще меньше к 30-40 тысячам километров. Водитель уже переходит с автомобилем на «ты», но сохраняет осторожность новичка. Однако затем, как показывают опросы, люди начинают чаще превышать скорость, совершать обгоны на пределе возможностей автомобиля. И, соответственно, чаще биться. Эта тенденция «роста нахальности и аварийности» стремительно развивается и достигает пика примерно на 75 тысячах километров. Именно в этот период опасность стать участником ДТП зашкаливает за 100 процентов, иными словами, некоторые водители попадают в аварии несколько раз.

Аварии и аварийные ситуации охлаждают горячие головы, и после 100 тысяч километров риск снижается до уровня, уже некогда достигнутого при 30-40 тысячах. Появляется хладнокровное мастерство. После 200 000 км квалификация неуклонно растет, она уже не подвержена волнообразным циклам. До тех пор, пока свои коррективы не внесет возраст.

Шансы попасть в аварию вновь повышаются после 60 лет у мужчин и 55 лет у женщин. Сейчас вас может подвести не разум, а тело.

Впрочем, молодость порой опаснее старости. Водители моложе 24 лет чаще других попадают в аварии. Притом, что в таком возрасте человек отличается самой быстрой реакцией и самой точной координацией. Как видите, секрет безопасности вождения кроется в другом - это опыт и умение просчитывать вперед ситуацию.

Журнал «Клаксон».