Вечером в минувшее воскресенье возвращался с дачи в город.

Ехал со стороны аэропорта, где наибольшее скопление садово-огородных товариществ. На дороге образовалась автомобильная пробка. Времени у меня было достаточно, благо, возвращался домой. И вот о чем я размышлял, встав в ряд длинной колонны.

Систематически на страницах газеты ведутся дебаты об организации движения на автомобильных трассах. Читатели критикуют работу дорожных служб, ГАИ, предлагают свое решение проблемы, а те, в свою очередь, полемизируют, дают ответы со ссылкой на тысячи причин, которые якобы не позволяют выполнить все, что предлагается, из-за нехватки денег, узких дорог, большой насыщенности транспортом в городе и т.д.

Но разве нужны деньги для того, чтобы в воскресенье вечером переключить светофоры на пешеходном переходе МК-14 и перекрестках, ведущих к поселку Звездный, а также к ЗКПД, на моргающий желтый режим: ведь движение по ним в поперечном направлении почти отсутствует. А в случае больших пробок оперативно реагировать и ставить на пересечении дорог по одному регулировщику.

Огромные автомобильные очереди выстраиваются в канун выходных дней и перед постом ГАИ, который находится неподалеку от аэропорта: после рабочей недели все устремляются на дачи. Водители натыкаются на знак, ограничивающий скорость. Рекомендовано движение в один ряд, а это уменьшает пропускную способность автострады. Для чего тогда нужны широкие дороги? Все это легко устранимо без дополнительных затрат, без ссылок на невозможность решения проблемы.

Сургут - город некрупный. Дорог, ведущих из него, немного. Так неужели трудно грамотно организовать движение по ним хотя бы в часы пик на время дачного сезона. Нужно начать с малого, а там будет видно, что и как делать дальше.

И.СВИРИДОВ, водитель и дачник.