Было бы кому летать...

Продолжение. Начало на 1-й стр.

Международный сектор планируется сдать к 1 июня, а к 1 июля - и основной зал, который пока еще напоминает большой ангар. Он будет работать на отправку пассажиров. Старый зал реконструируют, и он будет залом приема.
Как заявил Анатолий Самойленко, все акционеры, кроме городской администрации, отказались от дальнейшего финансирования строительства и в настоящее время город в одиночку финансирует контракт стоимостью 133 миллиона 461 тысяча рублей. 122,5 миллиона уже проплачены. Тем не менее город пока остается скромным акционером аэропорта: ему принадлежит всего 19 процентов акций - на семь процентов меньше, чем у авиакомпании «Тюменьавиатранс», которая в строительство не вложила ни доллара. Но Анатолий Самойленко заверил журналистов, что в результате последующих эмиссий городская администрация станет полноправным владельцем аэропорта - ей будет принадлежать около 70 процентов акций.
О перспективах окупаемости вложений говорить пока рано - все будет зависеть от объемов перевозок. Есть надежда на то, что аэропорт, присвоив статус международного, привлечет зарубежные авиакомпании - из Украины, Казахстана. Хорошо бы и настоящих иностранцев заполучить, которые пока летают над нашими головами и дозаправляться у нас не торопятся, хотя аэропорт готов к приему всех типов самолетов, кроме «Боинга-747». Только вот переоборудовать его не мешало бы (аэропорт, конечно, не «Боинг»), а то, как было замечено, все, что построено и закуплено 30 лет назад, уже не отвечает современным требованиям ИКАО - международной авиационной организации, диктующей международные правила воздушных перевозок. В том числе и навигационное оборудование надо менять. «Мы лелеем эту надежду и надеемся, что вместе с нами ее лелеет округ», - сказал Юрий Новиков.
В общем, благодаря деньгам сургутских налогоплательщиков у нас скоро будет современный международный аэропорт. Главное, чтобы у тех самых налогоплательщиков хватало денег на авиационные билеты хотя бы раз в два года, если льготные отпуска не отменят. А то уже сейчас возле авиакасс народу негусто, а зимой в аэропорту можно увидеть только скучающих командированных да бизнесменов.
Кстати, отвечая на вопрос о причинах роста тарифов на воздушные перевозки (авиакомпании объясняют это и увеличением аэродромных сборов), Юрий Новиков заявил, что аэропорт к этому отношения не имеет: сборы не повышались с августа прошлого года и пока не повысятся.