В этом году ОАО «Сургутнефтегаз» планирует затратить 1 млрд. 514 млн. рублей на природоохранные мероприятия, основным направлением которых является постоянное и планомерное уменьшение влияния производства на окружающую среду и предупреждение аварийности на трубопроводах.

Инженерная политика в «Сургутнефтегазе» такая. Какие-либо новшества сначала апробируются на одном нефтегазодобывающем управлении. Потом - при положительном результате практика переносится на другие НГДУ. К примеру, центр по отмывке нефтешламов есть только в НГДУ «Сургутнефть». Правда, сейчас, изучив экологический и экономический эффект, центры начали строить в остальных управлениях. Также и в НГДУ «Быстринскнефть» есть то, чего пока нет у других.

НГДУ «Быстринскнефть» в свое время закупило на достаточно серьезную сумму оборудование, которое позволяет ликвидировать последствия аварии в очень короткие сроки. И хотя на предприятии проводится большое количество превентивных мероприятий по охране природы, дело все же связано с производством, и аварии редко, но случаются. Оборудование предназначено для сбора как небольших разливов нефтепродуктов, так и достаточно крупных. При этом технике безразлично, где произошел разлив - на водной поверхности или на земле.

Пожалуй, самым популярным аппаратом является «Комара», прозванный нефтяниками просто «комаром». С поверхности рек и озер он может собрать пленку нефти, какой бы тонкой она ни была. Все дело в пластинах «комара». Они изготовлены из такого материала, что нефть к ним прилипает сама. Потом аппарат очищает эти пластины, накапливает собранную нефть и откачивает ее. Радужную пленку, оставшуюся на воде после разлива, собирают уже при помощи боновых сооружений, набитых сорбентом, которые просто впитывают в себя эту пленку. Потом сорбент отжимают на специальной машине, похожей на стиральную, и утилизируют. На том месте, где был разлив, ничего не остается.

Уникальным является катер-нефтесборщик. В России их всего три и все - в «Сургутнефтегазе», один из них - в «Быстринскнефти». Он предназначен для сбора разлитой в большом количестве нефти. Но в отличие от «комара» его, слава Богу, использовали только на учениях. Катер получил достаточно высокую оценку специалистов МЧС. Судно устроено так, что его «крылья» перегораживают течение реки, нефть «улавливается», а вода бежит дальше.

И все-таки разливы есть разливы. Тем более что и затрат на их ликвидацию требуется больше, чем на их предотвращение. Поэтому «Быстринскнефть» в своих трубопроводах устанавливает датчики, которые определяют скорость коррозии, чтобы вовремя заменить «проржавевший» участок трубопровода. В своем роде датчики - это УЗИ нефтяников. Нефтяники со всех сторон защищаются от коррозии: и трубопроводы используют коррозийно-устойчивые, и нефть обезвоживают.

В сутки «Быстринскнефть» делает до 14 ремонтов скважин. Каждый ремонт - это спуск и подъем насосно-компрессорных труб, с которых стекает по полкуба нефти. Она, конечно, убирается, но ведь ее можно и не лить вовсе. В НГДУ «Быстринскнефть» в первом из управлений применили линию по дефектоскопии труб, где при помощи электромагнитов определяется, пригодна ли труба к дальнейшей эксплуатации или нет. Дефектоскопия труб позволила сократить ремонты скважин до сорока в месяц и ежегодно приносит прибыль предприятию в полтора миллиона долларов. Линия уже открыта в «Лянторнефти» и открывается в «Сургутнефти».

Как говорилось выше, одним из способов предотвращения коррозии является обезвоживание нефти. Обезвоживание происходит на установке «Хиттер-Тритер», и в трубопроводы подается уже «чистая» нефть, а вода закачивается обратно, в скважину, для поддержания пласта. За счет «Хиттер-Тритера» нефтяники уменьшили давление на трубопроводах, а следовательно, и вероятность аварий, уменьшили диаметр и самого трубопровода. Как известно, трубные артерии, проходя через болота и реки, нарушают их естественные водотоки.

Практика по обезвоживанию нефти перед закачкой ее в трубопровод уже начала тиражироваться. В этом году для выведения нефтепроводов из коррозийно-опасного режима «Сургутнефтегаз» планирует построить еще 19 установок предварительного сброса воды на тех дожимных станциях, где их пока нет.

Евгений РОДИОНОВ.