Инесса РАЙТОВА

25 августа в Казани завершилось двухдневное заседание совета директоров Российского топливного союза. Результатом работы представителей 25 регионов стали документы, которые будут положены в основу открытого письма президенту РФ В.В.Путину. Кроме того, принято решение поддержать инициативу по внесению поправки в закон о едином налоге на вмененный доход.
Как сообщил один из участников форума, президент Сургутской топливной ассоциации, член совета директоров Российского топливного союза Павел Морозов, основное внимание на этот раз было уделено насыщению топливом внутреннего рынка и повышению качества нефтепродуктов, поставляемых на розничный рынок.
- Это возможно только при более тесном взаимодействии между властными структурами, нефтяными компаниями и частными фирмами - владельцами АЗС, - считает Морозов. - От такой вертикальной структуры, как Российский топливный союз, можно и нужно ожидать не только законотворческой работы, внесения поправок в существующий регламент работы АЗС, но и установления на уровне правительства России централизованных квот топлива. Цель одна - не провоцировать его дефицит, что моментально отражается на цене бензина.
По мысли президента местной топливной ассоциации, необходимо, чтобы частные заправочные станции, которых в России 80 процентов (20 процентов АЗС - у нефтяных компаний), не испытывали дефицит и не были разменной монетой у нефтяников: «дадут-не дадут?». От этого выиграют как участники, так и потребители топливного рынка.
Примером подобного взаимодействия П.Л.Морозов назвал проект генерального соглашения между участниками топливного рынка «Об основных направлениях совершенствования системы нефтепродуктообеспечения регионов России и предупреждении возникновения кризисных ситуаций», которое готовит топливный союз совместно с крупнейшими нефтяными компаниями. Оно уже подписано некоторыми из них (среди них территориальные и нефтесбытовые предприятия «ЮКОСа», «ЛУКойла», Тюменской нефтяной компании, «Славнефти»). «Сургутнефтегаз» в этом списке пока не фигурирует. Соглашение, к слову, уже поддержано Министерством энергетики России.
Участники топливного рынка не оставляют надежды, что в перспективе государство откажется от роли «сборщика податей» и начнет вникать в проблемы рынка и регулировать его, не ограничиваясь акцизами и налогами.
Кроме того, на совещании в Казани Российский топливный союз поддержал инициативу депутата Государственной Думы РФ Ивана Грачева о добровольном применении закона о едином налоге на вмененный доход. Участники топливного рынка настаивают на том, что закон должен быть гибче: выгодно его применение владельцу АЗС или другому предпринимателю - налогообложение производится по этой схеме, если нет - вступает в действие такое обложение налогами, какое практикуется для любых других предприятий (сколько бензина продал - столько и налогов заплатил).