Анфиса АНДРИАНОВА

Скверной привычкой обзавелись некоторые сургутяне и жители Сургутского района: каждый божий день так и норовят украсть цветной металл, который содержится в проводах ЛЭП, трубах, изоляционных материалах, металлических покрытиях. Дело это весьма доходное, иначе не пестрили бы милицейские хроники происшествий подобными сюжетами.
Не так давно в сводке прошла информация следующего содержания: «Неустановленный преступник путем подбора ключа проник на территорию центрального склада НГДУ «Федоровскнефть», откуда похитил два барабана алюминиевого провода массой 2 тонны 570 килограммов». Неустановленного преступника, правда, задержали в тот же день, когда он перевозил похищенный товар. Уж больно подозрительно выглядела его грузовая машина с горой металла, да еще перевозимого в ночное время.
Похитителем оказался сорокалетний мужчина, глава семейства, водитель одного из предприятий города. Что же его сподвигло пригнать ночью кран к территории склада и увезти такое количество металла, абсолютно непригодного в быту? Ответ наверняка известен каждому жителю нашего города: цветной металл нынче дорог. Например, на краже упомянутых двух с лишним тонн алюминия при условии, что похитителя бы не «засекли», он мог «наварить» более двухсот тысяч рублей. Вероятно, такой заработок за одну ночь «стоил риска».
С начала года на территории Сургута и района было похищено более 100 тонн металла. Рассматривая папки с такими делами, диву даешься и приходишь к выводу, что в городе кража металла поставлена чуть ли не на конвейер. Воруют и так называемые «бичи», и «солидные граждане», тщательно продумывающие и планирующие свое преступление. Бывали даже случаи, когда юные воришки (мальчишки-подростки) и подвыпившие взрослые, подвизающиеся у какого-нибудь нанимателя, оплачивающего их воровские услуги, при краже погибали. Обрывая провода с ЛЭП, неразумные, в сущности, дети забывали о том, что линия находится под высоким напряжением. Жители близлежащих домов ругаются из-за неожиданного отсутствия света в домах, даже не подозревая о том, что кто-то уже расплатился за свое преступление жизнью.
Результатом таких «шалостей» порой бывают и срывы на производстве. Особенно страдают от этого ГРЭС, где прямо из-под носа охраны тащат электропровода, и нефтегазодобывающие предприятия. Особенно часто прицелом для воров становятся нефтяные вышки-качалки. При поломке качалки или после того, как скважина отработает запасы нефти, устанавливается новая вышка, старую на время оставляют для ремонта, также оставляют там кабель, другие составляющие. Пока ведутся ремонтные работы, установку успевают «раздеть» охотники за металлом.
Раз «алюминиевая преступность» процветает, значит, для этого созданы соответствующие условия. Это действительно так. Ни в России, ни в других республиках СНГ нет отлаженной на государственном уровне схемы сдачи вторсырья, поэтому нет и налаженной системы регулирования этого процесса. Официально в нашем городе ведут деятельность более десятка пунктов приема лома. Большая часть из них - частные конторы, за деятельностью которых уследить очень трудно, а навести порядок и того сложнее. Как правило, эти фирмы имеют два склада - один непосредственно в зоне пункта приема, а второй где-нибудь в таежной глухомани, в лесах. Первый склад - для отвода глаз проверяющих инспекций, где валяются ржавые чайники, ложки, гнутые подковы, старые монеты и прочий хлам. Зато второй склад известен только поставщикам. Крупные воры сразу перевозят металл туда, получая свои денежки без каких-либо документов о выплате. И все шито-крыто.
Подобной же деятельностью занимаются различные многочисленные кооперативы, ООО, которые берут наряд от иногородних предприятий на приобретение металлических уголков, труб. Приобретать все это на заводах долго и накладно. Гораздо дешевле обойдется нанять исполнителей, которые бы воровали эти изделия с местных баз за определенный (мизерный) процент от их стоимости.
Делается это так. руководитель вновь созданной конторы находит человека, готового за плату привезти определенное количество изделий и труб, и заключает с ним договор на сумму, предположим, 20 тысяч рублей. Тот, в свою очередь, договаривается с водителем какого-либо предприятия, работающего на кране или на грузовой машине, а если повезет, то можно договориться с водителем машины «Логлифт» или «Фиркар», которые совмещают функции крана и грузовой машины. Последнему также обещана выплата в 2-3 тысячи рублей - как правило, именно такую сумму запрашивают водители машины, чуя, что дело «пахнет жареным». Еще бы - зачем это может понадобиться частному лицу машина, да еще и ночью? В итоге компаньоны проворачивают дельце ко взаимной радости и удовлетворению.
Возникает естественный вопрос: неужели базы и склады предприятия, где хранятся такие промышленные ценности, не охраняются? Конечно, охрана существует, но проблема в том, что площадь базы слишком велика и один охранник не в состоянии уследить за ее обширнейшей территорией. Преступникам не составляет никакого труда подъехать на кране к базе с той стороны, которая дальше всего находится от помещения охраны, и с помощью машины прямо через стену подцепить ценный груз.
Кроме того, частенько бывают случаи, когда сами сотрудники охраны находятся в доле с ворами, также имея от аферы определенный процент. Риска потерять работу у таких вредителей почти нет: всегда можно списать воровство на обширную территорию склада - не уследил, дескать. Бывало, отлавливали воров, которые сами являлись сотрудниками предприятия, с которого тащили лом. Таких вредителей немедленно увольняют. Более того, эти граждане привлекаются к уголовной ответственности по ст.158 ч.2-3, которая предусматривает наказание сроком от двух до шести лет лишения свободы.
«Куда же смотрит милиция?» -могут возмутиться читатели. Работа в этом направлении ведется, но, к сожалению, в данном случае решение этого вопроса зависит отнюдь не только от сотрудников управления внутренних дел. Невозможно приставить к каждому кооперативу и пункту приема лома круглосуточного дежурного - тогда пришлось бы всю милицию заставить следить только за «алюминиевыми» ворами. Тем более что эти конторы растут как грибы. Не успеешь прикрыть одну, как те же самые люди регистрируют новое аналогичное предприятие - благо получение лицензии на предпринимательство сейчас не проблема.
Руководство УВД Сургута и Сургутского района на днях обратилось в городскую администрацию с ходатайством о прикрытии частных пунктов приема лома и открытии единого предприятия по приему вторсырья. Пока что ответа на этот запрос не поступило.