Профессия водителя вовсе не предполагает, что человек всю свою жизнь проведет за рулем одного транспортного средства, будь то грузовик или такси. Выбор у ее обладателя достаточно широк. Например, водителю Азису Алиакбарову довелось покрутить баранку и на КрАЗе, и на пассажирском автобусе, теперь вот уже более десятка лет он трудится в ОГПС-1. А ведь когда-то в детстве Азис мог только мечтать о том, чтобы стать настоящим шофером: на запах технического масла у него была аллергия, да еще вдобавок и укачивало в машине.

Однако после армии все эти неприятные симптомы исчезли, и мечта стала превращаться в реальность. Обучившись в техникуме на механика, получив к тому же права, Алиакбаров решил-таки работать водителем, устраивался то в одно место, то в другое, но везде были трудности с жильем - приходилось искать более удачный вариант. Однажды, прочитав объявление, что в пожарную охрану требуются водители и жилье им предоставляется, Азис Казимович отправился по указанному адресу. Так началась его служба, напряженная и нелегкая.

После прохождения специального обучения в учебном центре пожарной охраны Алиакбарова назначили водителем автоцистерны. Тогда, конечно, все ему было в новинку, он даже не осознавал, наверное, до конца, насколько ответственна и важна его работа.

Свой первый выезд на пожар Азис помнит до сих пор во всех подробностях. Произошло это в 1985 году, в конце декабря. В поселке Белый Яр загорелся двухэтажный жилой дом, и всю ночь пожарные тушили его.

Стоял жуткий мороз, а машина была оснащена летним насосным отсеком. это значит, что он находился на улице, а не внутри автоцистерны. А еще это значит, что водитель постоянно должен находиться возле отсека. Пожар был очень серьезным - караул менялся дважды. Вот тогда-то обывательское мнение о «легкой» работе пожарных у Алиакбарова кардинально изменилось.

В 1985 году Азис Казимович был водителем третьего класса, сейчас же он имеет самый высокий разряд и должность его называется так: водитель-инструктор по вождению пожарных автомобилей.

Ее он получил, конечно, не сразу - спустя годы работы. Ежегодно сдавал зачеты, обретал технические навыки - в общем, все то, что в конечном итоге помогает человеку стать настоящим мастером своего дела.

В 1987 году Алиакбаров уже работал на пожарном КамАЗе; правда, выезжать приходилось не так часто: эта машина для тушения заправляется не водой, а специальным порошком со сжатым воздухом, используется лишь при загорании нефти и т.д. Выезжали на ликвидацию аварий на нефтяных скважинах, ГРЭС и других серьезных объектах.

Теперь же Азис Казимович - водитель пожарной автотехнической лестницы. Новые иностранные автолестницы, возможности которых пожарные как-то демонстрировали горожанам, слишком громоздкие - на сургутских двориках, заставленных машинами, им не развернуться. Поэтому гораздо чаще отправляется по вызовам наша автолестница, на ней-то и работает Алиакбаров.

Вообще мне и в голову не приходило, какая громадная ответственность лежит на плечах водителей пожарных автомобилей: они должны как можно быстрее доехать до места пожара, избегая возможных ДТП, а если учесть, что народ нынче стал равнодушным к чужой беде - поглядели, посудачили и забыли, то уступать дорогу большой красной машине с сиреной и мигалками не очень-то стремится, потому выполнить это крайне трудно. Тем более, правила для пожарных автомобилей сейчас ужесточились: на красный свет водитель может ехать, лишь убедившись, что дорогу ему уступили, а такое случается редко. Опять же пробки, узкие дороги - все это приводит к потере драгоценного времени.

Ответственность, возложенная на водителя автолестницы, еще более серьезна: ее надо устанавливать с определенным наклоном, чтобы бойцы, спешащие добраться по ней, например, на девятый этаж, не пострадали. Страховку им тоже должен обеспечить водитель.

Я думаю, для того чтобы «крутить баранку» в пожарной охране, необходимо быть человеком со стальными нервами. Да, именно от бойцов зависит жизнь людей, оказавшихся в беде, но жизнь самих пожарных, их безопасность подчастую зависят от опытности водителей.

Можно сказать, что в пожарную охрану Азис Алиакбаров пришел случайно, но теперь он считает это призванием, несмотря на все опасности, с которыми сопряжена его работа.

- Мне думается, что я на своем месте, а трудности... что ж, и к ним со временем привыкаешь.

Спокойный, скромный, собранный, серьезный - наверное, всем людям героических профессий свойственны эти черты характера. Именно таким представился мне Азис Казимович, именно за это уважают и ценят его сослуживцы.