Окончание. Начало на 1-й стр.
Еще причина: прошлым летом проводилось большое количество ремонтных работ на проезжей части, водители вынуждены были пользоваться объездными дорогами. Понятно, что неудобства движения создали немало аварийных ситуаций. Открытый мост сделал легкодоступным Сургут и его пригороды для гостей из близлежащих городов. Там, где водитель-сургутянин владеет дорожной ситуацией, нефтеюганец, недооценив сложность какого-либо поворота, рискует попасть в аварию.
Есть и внутренняя проблема у ГИБДД - острая нехватка кадров. Сотрудники инспекции заявили, что в прошлом году у них была рекордно низкая зарплата по городу и это вызвало отток хороших специалистов. В этом году зарплату подняли, но дефицит экипажей составляет 10-15 единиц. Так что, молодые люди и девушки, если вы имеете среднее образование, здоровье и водительское удостоверение (юношам еще нужно отслужить в армии), у вас есть шанс пополнить ряды ГИБДД. Зарплата - от семи до девяти тысяч.
Что может быть сделано и будет сделано для улучшения ситуации?
Во-первых, подвергнут реконструкции и «доведут до ума» наиболее опасные улицы города. Это проспект Набережный, улицы Энергетиков, Энгельса, участок улицы 30 лет Победы на промежутке от Пролетарского проспекта до кольца ГРЭС. Проезжая часть улицы Мира после реконструкции должна составить 11 метров. Планируется, что это будет широкая дорога с разделительной полосой.
Во-вторых, выделены деньги на создание автоматизированной системы управления движением. То есть «зеленая волна», о которой разговоры ведутся уже несколько лет, наконец пойдет по городу. В первую очередь «зеленая волна» накроет улицы Энергетиков и Мелик-Карамова. В этом году предполагается освоить подготовительные работы, в следующем - начать монтаж системы.
В-третьих, устранены проблемы с освещением дорог (там, где оно есть). Освещение в Сургуте соответствует нормам, что, кстати, встречается не во всех городах.
Приструнить распоясавшегося водителя на дороге можно. Что инспектора ДПС и делают. Но меры, применяемые к нарушителям, слишком мягкие. Понятно, что безнаказанность (а смехотворные суммы штрафов можно считать отсутствием наказания) рождает нарушение. Выезд на встречную полосу - предупреждение или штраф до 50 рублей. Нарушение правил обгона - штраф от 20 до 50 рублей. Нахождение за рулем в нетрезвом виде - штраф 1200 рублей или лишение прав на год. Полторы тысячи рублей водитель заплатит, если его, уже лишенного прав, поймают за управлением автомобилем.
Конечно, для многих сургутян такие штрафы не страшны, а потому карающей функции взыскания не достигается. Раньше лишенные на год водительского удостоверения граждане по истечении срока наказания должны были сдать теоретический экзамен. Причем боялись водители этого экзамена. Теперь и этой меры нет. По логике, за грубое нарушение должна и ответственность быть соразмерной. Но, видимо, логику в нашем Административном кодексе заменяет «гуманность». Когда будет принят новый АК, несколько ужесточающий существующие меры воздействия, неизвестно.
Зато жаловались жители Сургутского региона в прошлом году гораздо меньше. Если в 1999 году в ГИБДД поступило около 800 жалоб, то в 2000-м - менее 500. Жалуются на инспекторов ДПС, не согласны с вынесенным решением о лишении прав - тоже жалуются. Кстати, в 11 случаях люди добились отмены решений. Важно напомнить всем участникам дорожного движения, что при возникновении конфликтной ситуации с инспектором ДПС вы имеете право вызвать начальника смены и решить проблему на месте.
Фото
Леонида БЕРЕЗНИЦКОГО.