В ЗИМНЕЕ время перед пуском двигателя включите габариты секунд на 20, что позволит «прогреть» аккумулятор.
ПРИ обнаружении металлического стука в багажнике ВАЗ-21099 обратите внимание на фиксирующие крышку багажника пружины. На них должна быть специальная резиновая прокладка, однако на новом автомобиле я ее нашел под запаской, причем совершенно случайно.
ПРИ запуске двигателя стартер плохо крутится или как бы клинит, втягивающее реле срабатывает, а прокрутить маховик не может. Зачистите клеммы аккумулятора. И если на все 100 процентов уверены, что аккумулятор в порядке, перемкните корпус с двигателем и включите зажигание. Должно помочь. Такое иногда бывает, когда слабо крепится провод массы между корпусом и коробкой передач.
ВЛАДЕЛЬЦАМ «москвичей» (классика), которые эксплуатируют свои автомобили круглый год, советуют в зимний период снимать крыльчатку со шкива водяного насоса. Это способствует быстрому прогреву двигателя и никак не отражается при поездке (при температуре воздуха не выше 0 градусов по Цельсию) - двигатель не нагревается выше 90 градусов.
ПРИ сломанном бензонасосе выручит электрический компрессор. В отверстие для выхода воздуха из бака вставляете шланг компрессора, а электропровод протягиваете к прикуривателю. Кратковременное включение насоса (2-3 минуты) будет создавать приличное давление в баке, и бензин сам побежит к двигателю. Периодичное включение насоса даст вам возможность осушить весь бак.
ПОЛНОПОТОЧНЫЙ масляный фильтр на двигателе легко отвернуть руками, если обмотать его корпус клейкой лентой - липкой стороной наружу. Или с помощью наждачной бумаги.
ЕСЛИ потеряли эластичность резиновые щетки стеклоочистителей, подержите их минуту в чистом бензине. Затем старательно вымойте щетки с мылом.
НЕЖЕЛАТЕЛЬНО размешивать жидкость для стеклоомывателя водой, даже если она не «левая» и на ней написано «до -30 градусов». Она замерзает на стекле на скорости при минус 15-20 градусов.
ЕСЛИ в последнее время вы заправляете в бак не более трех-десяти литров бензина, советуют раз в три месяца снимать бак и просушивать его, так как там скапливается конденсат и бак очень быстро сгнивает.
ПРИ прогреве двигателя зимой рекомендуют закрывать кран отопителя салона. Это уменьшает объем циркулирующей жидкости и заметно сокращает время прогрева двигателя, а значит - уменьшает его износ. Включать отопитель лучше всего при достижении температуры, немного ниже температуры начала открывания термостата (75-80 градусов).