По данным Сургутской ГИБДД, в первом квартале этого года на учет было поставлено более двух тысяч новых автомобилей. В основном сургутяне предпочитают российские автомобили, к «иностранцам» как-то охладели. Вопрос, который сам собой возникает от таких данных: наши автомобили стали лучше или на иномарку денег не хватает? Мы решили задать его сургутским автолюбителям.
Артур Владимирович, водитель «Нивы», водительский стаж шесть лет:
- Иномарки подпрыгнули в цене, осенью-зимой в Новосибирске, Владивостоке стоили 3-4 тысячи «баксов», сейчас - семь. Тем более, они обходятся очень дорого в обслуживании в Сургуте, тут фирмы совсем «оборзели» - такие дикие цены устанавливают. Дешев ле на машине съездить в тот же Новосибирск и сделать там ремонт. Очень дорогая растаможка - за нее нужно отдать почти стоимость автомобиля. Это делается специально для поддержки российского производителя автомобилей. Что касается российских машин, то, я считаю, сейчас их стали делать еще хуже, чем раньше. Единственная машина более-менее - «Нива», об этом и западные журналы пишут. Почему в городе много появилось «Фольксвагенов», «Фордов» - потому что обслуживание у них не такое дорогое и много деталей к ним подходит от наших. Я бы не задумываясь взял иномарку, потому что мы не умеем делать автомобили, не умели и вряд ли будем уметь. Вот космические станции умеем строить, а машины - нет...
Елена Павловна, водитель «Мерседеса», водительский стаж 11 лет:
- Иномарки стоят дорого, поэтому многим недоступны, хотя в принципе качество наших автомобилей намного сейчас улучшилось. Я являлась владельцем разных марок - «шестерки», «Нивы», «девятки», в данный момент у меня «Мерседес-190». Если бы мне сейчас предложили отечественную машину, я бы отказалась, постаралась по мере своей покупательской способности остановиться все же на иномарке. Два года назад я поспорила с подругой (у нее ВАЗ-21099), кому машина обойдется дешевле в обслуживании. За это время я один раз заплатила 15 тысяч за ремонт своего «Мерседеса» - и все. Конечно, меняла тосол, масло, фильтры... Она за два года на ремонт своей машины потратила 21 тысячу рублей.
Владислав Валентинович, водитель «Москвича», водительский стаж два года:
- Я думаю, что народ предпочитает наши автомобили, потому что на иномарки денег не хватает, а наши стали делать лучше. Сам бы я отдал предпочтение нашим автомобилям - либо «Москвичу», либо «десятке». Потому что они и по цене приемлемы, плюс нет трудностей с запчастями, ремонтом и обслуживанием.
Сергей Дмитриевич, водитель «Волги», водительский стаж пять лет:
- Я собираюсь продать «Волгу» и купить какого-нибудь «иностранца». Пусть детали и обслуживание к нему и обходятся дороже, но все-таки эти машины более надежны, чем наши. Поэтому еще не известно, что обойдется дешевле - заплатить за ремонт иномарки, который хоть и выльется в кругленькую сумму, но его хватит надолго, или раз в два года, а то и чаще, ремонтировать наш автомобиль.
Вера Андреевна, водитель «Тойоты», водительский стаж восемь лет:
- В первую очередь, конечно, важную роль играют деньги, поэтому люди не могут позволить купить себе иномарку. Еще один важный момент - нет хорошего сервиса. В городе и районе, насколько я знаю, около трех тысяч автомобилей «Тойота», все они ремонтируются в автосалоне «Мицубиси-Моторс», но эти машины не их класса. Салон «Мицубиси» - единственный, который подходит под европейские стандарты, но он не может обслужить всех сразу. Отсутствие хорошего сервиса в городе «косит» желание купить иномарку. Сама я не могу нарадоваться автомобилю «Тойота», ничего другого мне не надо.