Четвертого сентября прошла «прямая телефонная линия» с генеральным директором МП «СПОПАТ» Андреем Мельником. Судя по звонкам на «ГЛ» нашей газеты, обращений или каких-либо жалоб должно было быть достаточно. Но... За час работы «ПТЛ» позвонили только 4 человека. Видимо, такое «пренебрежение» связано с тем, что в нашей газете график проведения «прямых линий» был опубликован лишь во вторник и большинство сургутян не знало о «ПТЛ». Либо у людей на самом деле нет вопросов и жалоб по поводу работы городских автобусов.
Первый звонок раздался уже в начале двенадцатого. Звонила инвалид второй группы Раиса Б. Ее монолог занял почти четверть отведенного часа.
- У меня тут вот какой случай произошел. Несколько дней назад я ехала в полупустом автобусе восьмого маршрута. Когда я захотела сесть, меня просто оттолкнула женщина, разговаривающая с кондуктором. То, что мне удалось все же занять свое, я думаю, законное место, послужило поводом для насмешек со стороны обеих женщин. Причем от кондуктора явственно пахло спиртным. Тогда я обратилась к водителю, который также не слишком вежливо со мной поговорил. Неужели ради такого отношения я работала на афганской границе и получила инвалидность?..
- Назовите, пожалуйста, номер автобуса и время, когда это произошло, тогда мне будет легче разобраться в ситуации.
- Номер 770, а было это, кажется, в воскресенье, в первой половине дня.
- Хорошо, сразу после «ПТЛ» я займусь вашим вопросом и перезвоню. Если все сказанное вами подтвердится, виновным грозит наказание, вплоть до увольнения.
Уже после разговора выяснилось, что звонившая уже обращалась в общественную приемную по этому вопросу 29 августа. А вечером того же дня она позвонила, сказав, что у нее «в заложниках» маленький мальчик. Как оказалось, дети бегали по коридору и, видимо, помешали этим женщине. Тогда она схватила того, кто был ближе всех, и затащила домой. Когда она обратилась по телефону в общественную приемную, мальчик, естественно, был сильно напуган. По адресу отправили наряд милиции. Причем из ГОМа сотрудников отправлять сначала не хотели. Оказывается, у них есть предписание на звонки Раисы Сергеевны не реагировать - ее и там хорошо знают. Но ради такого случая сделали исключение. Чего добивалась «террористка» - остается неясным.
Так что, на «ПТЛ» звонят люди всех категорий, и такие неуравновешенные в том числе. Поэтому надо думать, что эксцесс с работниками СПОПАТа также сильно преувеличен. Но Андрей Мельник все же решил выяснить все обстоятельства, потому что «такое хамство у нас на предприятии недопустимо». Вот на такой невеселой ноте начался час.
Следующие два звонка были от работников СПОПАТа.
- Я уже три года стою на очереди на жилье. Сколько времени примерно понадобится, чтобы получить квартиру?
- Судя по срокам, ваша очередь сейчас около цифры 200. В этом году мы сдаем дом. Всего до конца года отметят новоселье примерно 40 работников. Пока в планах приобретать по 3-4 квартиры в год. Но этого, конечно, очень мало, поэтому в будущем мы планируем построить еще один дом, который будет сдан не раньше чем через пять лет. Но это при условии достаточного финансирования. Можете прикинуть, как долго вам еще ждать. Что касается льготной очереди, то, как правило, выделяется жилье в соотношении один к трем (то есть одна квартира из четырех - для льготников). Есть еще один выход. Если вы имеете возможность встать на очередь на субсидию, то СПОПАТ может выступить дольщиком. Такие вопросы решаются индивидуально, поэтому приходите ко мне на прием, мы постараемся помочь.
- Здравствуйте, я председатель профкома СПОПАТа. Меня интересует вопрос, как вы относитесь к троллейбусному парку, который должен появиться в Сургуте?
- Положительно. Но только если троллейбусы будут работать в составе нашего предприятия. В противном случае получится снижение доходной ставки предприятия и, соответственно, повышение себестоимости перевозок. Что невыгодно ни нам, ни пассажирам. Пусть лучше будет смешанный парк, но единый. И это предложение известно администрации города. Я думаю, что при рассмотрении вопроса наша готовность принять троллейбусы «под свое крыло» не останется незамеченной.
Последний вопрос «ПТЛ» оказался «не по адресу» и касался снижения заработной платы на предприятии «Обьнефтегазгеология». Андрей Иванович и в этом случае пообещал помочь и выяснить причины такой политики фирмы.
Так как звонков больше не последовало, воспользовавшись случаем, мы решили задать несколько наиболее часто встречающихся вопросов.
- Планирует ли СПОПАТ полностью обновлять свой автобусный парк?
- Полностью, конечно же, нет. Для этого нужны слишком большие капиталовложения. Это зависит не столько от меня, сколько от департамента транспорта и связи и решения городской Думы, то есть сколько денег нам выделят. Если учесть скромный бюджет города, запланированный на будущий год, многого ждать не приходится. Сейчас мы приобретаем автобусы в достаточном количестве. За последние полтора года парк пополнился на 36 ЛиАЗов. Рассматривается вопрос о покупке «беушных» «Вольво». Помимо этого, мы делаем капитальный ремонт порядка двадцати пяти автобусов в год. Стараемся обновить парк своими силами.
- К нам на «ГЛ» поступает много нареканий в адрес четвертого маршрута. Почему «четверка» настолько «популярна»?
- Дело в том, что на каждом маршруте автобусы контролируются системой «НЭЖАН». На этом маршруте всего одна отметка. Это не значит, что все автобусы уезжают «налево». Часто бывает, что автобус просто ломается, но у водителя нет возможности своевременно сообщить в диспетчерскую, чтобы прислали замену. На этой неделе мы выпускаем на линию 20 автобусов по четвертому маршруту, оборудованных спутниковой системой слежения. То есть каждую секунду будет известно, где находится конкретный автобус. Сегодня, например, почти моментально нам поступил сигнал о случившемся ДТП, и на линию вышел резервный автобус. Без системы слежения мы могли бы узнать о случившемся чуть ли не последними.
Пока на четвертом маршруте идет наладка оборудования, и конкретного положительного эффекта еще не видно. Эта система уже полгода «обкатывается» на втором маршруте, и надо сказать, что выполнение рейсов у «двойки» теперь выходит практически на 100 процентов. Пассажиры это, я думаю, уже успели заметить. Результаты есть. То же самое ждет в ближайшее время и «четверку», а до конца года - и те маршруты, у которых самый большой интервал движения. То есть 21-й, 22-й, 23-й и 15-й.
- Кстати, почему маршрута №15 почти не видно на улицах города?
- Этот рейс не особо важен, поскольку почти повторяет другие маршруты. Сейчас у нас на линию выходит только один автобус. Маршрут появился по просьбам жителей поселка Госснаб, а их вполне удовлетворяет интервал движения раз в два часа. Поэтому здесь меняться ничего не будет.
- И последнее: будет ли в ближайшее время дорожать проезд в городском транспорте?
- В данный момент наверняка я это не могу сказать. Но такой вариант не исключается. Все зависит от финансирования и себестоимости перевозок. Но пока жители могут не волноваться. По крайней мере до Нового года.
И еще «по секрету» директор СПОПАТа сообщил, что в следующем году появится новый маршрут автобуса. Где он будет проходить - пока секрет, но надо думать, что пассажиры от этого только выиграют.
В заключение Андрей Иванович заметил, что в сравнении с весной эта «ПТЛ» прошла достаточно живо. В прошлый раз за отведенные два часа не последовало ни одного звонка...

Подготовила
Наталья БЫКОВА.