Лилия СТЕПАНОВА
Авиакомпания «Тюменьавиатранс» 7 февраля отмечала свой юбилей - 35 лет. Перечислить все заслуги компании за 35 лет сложно, да и, наверное, не нужно. Достаточно упомянуть один яркий факт биографии. В 2001 году «ТАТ» перешагнул необычный порог - миллион пассажиров в год. Впрочем, по мнению генерального директора Андрея Мартиросова, у «ТАТ» все еще впереди:
- Никаких итогов я не вижу. Все только начинается, я убежден. Уникальная компания создана. Самолеты, вертолеты, аэропорты... Такого нигде в России нет. Действительно, огромный потенциал существует, и не воспользоваться этим - грех.
При этом Андрей Зарменович не исключает, что следующий день рождения «ТАТ» встретит под новым именем:
- Имя «Тюменьавиатранс» отслужило нам десять лет верой и правдой. Сегодня оно несколько сдерживает наше развитие. То, что название и товарный знак изменятся, - явление вполне нормальное. А какими будут новые - пока трудно сказать, потому что есть несколько вариантов, будем выбирать.
Сделали имя компании известным и достойным многие сотни людей - как ветераны тюменской авиации, так и ныне работающие пилоты, бортпроводники, работники многочисленных служб, заботящихся о том, чтобы грузы и пассажиры прибывали в место назначения вовремя и с максимальным комфортом. Самых достойных представителей вчерашнего и нынешнего коллектива авиакомпании едва вместил зал столичного центра искусств (торжество проходило в Ханты-Мансийске). И многим из них юбилей запомнился подарками, цветами и аплодисментами. Особенно тем, кому в этот вечер торжественно вручили почетные грамоты и благодарности, присвоили звания.
Настоящим подарком для приглашенных авиаторов стали выступления Муслима Магомаева и Юрия Антонова, исполнивших как «воздушные» хиты, так и просто любимые, никем не забытые песни, напоминающие о молодости, о романтике, о любви и о небе. Свою лепту в общее настроение внес и «заслуженный пилот, бортпроводник и миллионный пассажир» искрометный Олег Акулич. А полное ликование вызвало финальное выступление трио от «Тюменьавиатранса», которое составили не кто иной, как генеральный директор компании вкупе с коммерческим и техническим директорами.
Пользуясь возможностью, задали и мы несколько непраздничный, но насущный вопрос: как повлияет на тарифы на авиаперевозки повышение цен на энергоносители? Прогноз г-на Мартиросова внушил надежды:
- Все зависит от того, как эти цены скажутся на нашей себестоимости. Уже известно, что в аэропортах Москвы тарифы выросли, повышается ставка за обслуживание самолетов со стороны диспетчерских служб. Я думаю, что какой-то инфляционный рост будет, но это не железнодорожный рост - тридцать, потом тридцать и так далее. Этого не произойдет. На текущем этапе пока, может быть, 3-5 процентов. Топливо - один из параметров ценовой политики, но не основной.
Что ж, остается пожелать коллективу «Тюменьавиатранса» и впредь не меньшей мудрости и внимания к пассажирам. И, конечно, чистого неба и приятного полета всем нам вместе с «ТАТ»!