Наталья БЫКОВА
Чем больше создается благ для водителей, к примеру, строятся и расширяются дороги, очищаются от снега, тем чаще ими нарушаются правила дорожного движения и создаются аварийные ситуации. То есть бытующее мнение о двух российских бедах - дорогах и дураках подтверждается. Если с первой справляемся, то вторая ну никак не поддается решению. Это мнение, к сожалению, полностью оправдывается на дорогах Сургутского региона.
Аварий меньше не становится
На дорогах Сургутского региона за 2001 год в 557 учетных ДТП погибли 116 человек, травмированы - 633. Сухие, но страшные цифры, за которыми стоят судьбы людей.
На пресс-конференции с участием нового начальника ГИБДД УВД г. Сургута и района Сергея Широкова были оглашены результаты работы подразделений за прошлый год.
За 12 месяцев 2001 года работниками госинспекции было выявлено 247443 нарушения, что на 55 с половиной тысяч больше, чем годом раньше. В эту цифру входят 6749 случаев управления транспортным средством в нетрезвом состоянии.
Самыми аварийными участками Сургута и района были названы ул. Ленина (где в прошлом году по вине водителя со стажем в полгода произошло ДТП с четырьмя погибшими), ул. 30 лет Победы, трасса Сургут - Нефтеюганск (с 6-го по 10-й и с 16-го по 23-й км), ул. Аэрофлотская в районе мехколонны-114, автодорога Сургут - Лянтор.
Что касается последнего участка, то работники ГИБДД возросшее количество ДТП объясняют тем, что нефтяники открыли ряд новых месторождений, поэтому весь технологический транспорт в этом направлении двигается по автодороге Сургут - Лянтор. Интенсивность движения увеличилась в 2-2,5 раза. Соответственно, аварий также стало больше. Хотя экипажи ДПС выставляют через каждые 5-10 километров, ДТП происходят как раз между ними. Водители увеличивают скорость, не учитывают дорожные условия и выезжают на «встречку».
Где у светофора фиолетовый сигнал?
К сожалению, нередки в наше время ситуации, когда у водителя, совершившего ДТП, спрашивают, на какой сигнал светофора он проехал, и получают ответ, как в анекдоте: «На фиолетовый». То есть люди, управляющие автомобилем, зачастую знают правила дорожного движения на самом дошкольном уровне. Бороться с этим фактом, к сожалению, практически невозможно. Заставить пересдавать ПДД владельца личного автомобиля не заставишь, забрать права за незнание закон не позволяет. Поэтому и учат участников дорожного движения с помощью громкоговорящей связи, установленной на одной из автомашин ГИБДД. Ее можно встретить в часы пик в самых оживленных районах города. Хотя бы часть правил, записанных на пленку, будем надеяться, водители и пешеходы запомнят.
«Будем делать заграждения»
Сергей Широков не стал раскрывать все планируемые мероприятия, направленные на стабилизацию дорожно-транспортной обстановки, но некоторые моменты плана все же озвучил.
- Запланировано у нас многое, но пока говорить об этом рано. В первую очередь надо разгружать ул. Аэрофлотскую. Что мы и будем делать путем отключения светофоров на данном участке на субботу-воскресенье и ограничения движения со стороны железнодорожного вокзала и мехколонны-114 с 9 до 14 часов (в пиковое время). Также ГИБДД будет выходить с предложением в местах массового перехода людьми проезжей части устанавливать заграждения. В нашем городе это достаточно актуально.
За прошлый год в Сургутском регионе по вине пешеходов произошло 128 ДТП, 19 человек в них погибли, 112 травмированы.
Через каждые 20 метров, оно и понятно, пешеходные переходы установить нереально, а ограждения, возможно, заставят часть сургутян свернуть с протоптанной дорожки и дойти до ближайшего светофора.
Что новый кодекс нам готовит?
С 1 июля вступает в силу новый Административный кодекс РФ. Начальник отделения административной практики Алевтина Набережная рассказала об основных грядущих изменениях.
- В новом кодексе будет три основных момента, на которые следует обратить внимание. Во-первых, сотрудники ГИБДД теперь не будут взимать штраф на месте, то есть все правонарушения будут оформляться через протокол. Из-за этого, конечно, резко сократится количество выявляемых нарушений: сотрудник ДПС физически не сможет в течение смены выписать необходимое количество протоколов.
Во-вторых, водительские удостоверения теперь будут изыматься только за те правонарушения, за которые предусмотрено лишение права управления автомобилем. Причем принимать решение о лишении водительских прав теперь будет только суд. В кодексе введено много новых статей, но штрафные санкции большей частью остаются такими же.
Зато отныне прав будут лишать и помимо тех нарушений, которые указаны в действующем сегодня кодексе. К примеру, за превышение установленной скорости движения более чем на 60 км/час, за выезд на встречную полосу, за непредоставление преимущества в движении спецтранспорту с включенным звуковым и световым сигналом и за нарушение правил перевозки опасных, крупногабаритных или тяжеловесных грузов. Интересно, что в кодексе также предусмотрено снятие номерных знаков за неудовлетворительное техническое состояние транспорта.
Золотая середина - неплохой результат
И в заключение конференции были озвучены результаты «конкурса» ХМАО, где оценивалась работа всех отделений госинспекции округа. Из 20 возможных мест наша ГИБДД заняла десятое. Как говорит командир отдельного батальона ДПС Александр Разуваев, это неплохой результат.
- Такие города, как Нефтеюганск и Нижневартовск, по оценочной таблице находятся на последних местах. А на первом месте - город Покачи. Это населенный пункт, который по количеству проживающих и количеству транспортных средств можно сравнить с нашим Белым Яром. Поэтому результаты вполне объяснимы.