Роза РАКИПОВА

Цена на бензин в последнее время изменчива, как погода. Хотя некоторые из нас, автомобилистов, по этому поводу не сильно ропщут. Правда, частный извоз быстренько отреагировал и взвинтил стоимость проезда независимо от расстояния сразу на десятку.
Финансовое состояние значительной части сургутян можно назвать сносным. Возможно, два последних с коротким перерывом повышения цен на бензин не сильно отразятся на кошельке среднего горожанина. Мы же тем не менее возмущаемся. А все потому, что, живя в нефтегазовом клондайке, покупаем «пищу» для своего авто значительно дороже, чем население тех мест, где нефтью и не пахнет.
По данным интернет-проекта platts.ru, рост цен продолжился только на высокооктановое топливо, при этом темп его замедлился. Лидером скачка на прошедшей неделе стал бензин марок Аи-95/96. Есть надежда, что Аи-92 и Аи-95 уже вплотную приблизились к потолку цен. Аи-95/96 подорожал в течение недели на 1,77 процента и перешагнул порог 11.100 рублей за тонну. С начала июля цена выросла более чем на 16,6 процента. Аи-92 подскочил в течение недели на 0,29 процента, в первые дни июля стоимость его выросла аж на 15 процентов. Что касается бензина А-76/80 и дизельного топлива, то эти марки, наоборот, в течение недели подешевели. Однако названные цифры не касаются фактических цен трейдеров, а являются среднестатистическими данными о средних ценах по заявкам на продажу. Разбег же в зависимости от завода-производителя может составлять иногда более 1000 рублей за тонну продукта.
На некоторых заправках города рост цены на Аи-92 пока не наблюдается. Но это, скорее всего, пока... Мы даем данные за 3 июля, когда ездили по АЗС. В среднем литр Аи-95 стоит 12 рублей 50 копеек, Аи-92 - 11 рублей 50 копеек, цена дизельного топива не изменилась.
Мы попросили дать свою оценку происходящему владельцев АЗС. Основная причина, которую назвал каждый из них, - зависимость цен на АЗС от отпускных цен заводов-изготовителей. Сургутский ЗСК не отпускает топливо, поэтому бензин закупается в Уфе, Перми, Омске.
Заместитель директора сургутского ЗСК, начальник отдела сбыта Петр Воронин так прокомментировал ситуацию:
- Если брать тенденцию ценовой политики по российскому рынку, в конце прошлого года - начале текущего цены на бензин падали. Динамика снижения была очевидна. Однако этого никто не заметил (позвольте не согласиться, заметили. - Р.Р.). Сейчас же цены приводятся в соответствие. Последние всплески объясняются и влиянием сезонных факторов (вот где собака зарыта! - Р.Р.). Розничные цены на нефтепродукты продолжают расти в большинстве регионов РФ.
Представители администрации Тюмени, например, основной причиной повышения цен на бензин назвали посевную и следующий за ней сбор урожая.
Теперь о нескольких факторах, которые оказали влияние на ценообразование нефтепродуктов, названных на портале platts.ru. На совещании стран - членов ОПЕК было решено не повышать квоты. На этом фоне наблюдалось небольшое повышение цен на нефть.
В России рынок нефтепродуктов привлек пристальное внимание государства. Председатель Счетной палаты РФ
С. Степашин заявил о намерении провести проверку нефтяных компаний с государственным участием на предмет «обоснованности резкого повышения цен на бензин и другие нефтепродукты». Комментируя ценовую ситуацию на рынке бензина, вице-премьер В. Христенко отметил, что «ничего экстраординарного в ней нет». Уровень запасов бензина в России достаточен, что не позволит сложиться ситуации товарного дефицита на рынке.
Вопрос о подорожании бензина был рассмотрен и на пленарном заседании Госдумы. По мнению депутатов, у нефтяных и нефтеперерабатывающих компаний в настоящее время нет достаточных оснований для повышения цен на сырую нефть и продукты ее переработки.
По словам президента топливной ассоциации Павла Морозова, основная причина подорожания бензина - повышение цен на заводах-изготовителях:
- Все зависит от этого. Литр нефтепродукта, учитывая затраты на транспортировку, обходится в 11 рублей 50 копеек. Какие основания для повышения у заводов - мне неизвестно. На сегодня намечаются некоторые изменения в законодательстве. Планируется изменить порядок оплаты акцизов на нефтепродукты. Если сейчас акциз оплачивают заводы-изготовители, в будущем эти функции будут переложены на конечного продавца. Это существенно повлияет на рынок нефтепродуктов.
Если подвести черту под комментариями продавцов, то напрашивается одно определение: невнятное бормотание. А когда бормочут невнятно, значит, скрывают причину истинную, которая, на наш взгляд, на поверхности. Автомобилисты называют это по-простецки - сезонным «рэкетом», потому как больно велик скачок, широко развели ножницы. Сейчас в магазинах сезонные скидки. А потому дождемся зимы, когда поставим свои легковушки на прикол. Вот тогда бензиновые «мэны» опять, как и в прошлую зиму, объявят скидки на бензин. А пока, скорее всего, они наверстывают упущенные прибыли. Такова логика нашего нецивильного рынка.