В последние годы на горных лыжах стали кататься многие сургутяне. В одиночку, группами и даже коллективами в истекшем зимнем сезоне «наши» побывали на Алтае, Урале, в Словении, Чехии, Австрии, Испании (Андорра), Домбае,

Приэльбрусье... Это то, что известно. Не все лыжники афишируют свои поездки. Зимний отдых в горах - чем не показатель возросшего, по сути, даже другого уровня жизни?

В минувшее воскресенье у меня на даче собрались друзья, вернувшиеся из разных концов света - с Алтая, Кавказа, Канарских островов, Испании и Андорры. Парились в бане, смотрели видеозаписи, фотографии и буклеты, обменивались впечатлениями, смеялись (без приключений ведь не бывает!) - вот упущенный сюжет для телевидения! Строили планы на будущее. Куда поехать? Где лучше?

Из всех вариантов поездок особое внимание по-прежнему привлекает Приэльбрусье. Мощнейший горный узел центрального Кав-каза, суровый, опасный, дикий - такие высоты и склоны трудно найти в Европе, да и не только в ней. После комфорта, сервиса, удобства и безопасности трасс на зарубежных зимних курортах Приэльбрусье пугает и притягивает одновременно. К нему мало подходит определение «курорт».

Говорят, что в аэропорту Минводы сургутский рейс могут встречать среди прочих и грабители («у северян много денег»). Нанимая машину (автобус в Терскол отменен), это нужно учитывать. Расстаться с деньгами по дороге вполне возможно. Мы с группой из шести человек наняли рафик. Водитель сразу попал в разборки конкурентов, потом от кого-то убегал (то и дело мчался справа по обочине, обгоняя колонны), потом побоялся ехать в Баксанское ущелье. Пересадил нас в подвернувшуюся «ГАЗель» и исчез в одно мгновенье.

Горы! Всю жизнь я регулярно бываю в Приэльбрусье. Люблю этот район. Но после двухлетнего перерыва первое впечатление - не место здесь горнолыжному комплексу. Слишком круты склоны Чегета, слишком много скал, маловато снега, слишком сурово, лавиноопасно. Все стремятся на Эльбрус, где от станции «Мир» до вершины Кара-Баши работает кресельный подъемник, далее - ратрак до «Приюта-11» (4200 метров). Здесь более мягкие склоны, но тут создаются огромные, иногда пятичасовые очереди на подъемник. На Чегете очереди небольшие: очень круто - не все хотят там кататься.

В Приэльбрусье гибнут люди. Пока мы там были, за одну неделю погибли пятеро молодых сильных и здоровых парней в возрасте до

30 лет. Причины разные: у одного в руках взорвалась граната прямо в подъезде дома в Терсколе (откуда граната? Кавказ!), еще один выпал с большой высоты из вагончика канатной дороги (неосторожность), другой погиб в лавине, прямо на лыжной трассе Чегета (южный склон), двое альпинистов сорвались в ледовую трещину (пик «Вольная Испания»).

Во время нашей «итоговой встречи» на даче я специально задал вопрос одному из друзей, Володе Кирееву, приехавшему из Андорры (Испания): «Сколько человек погибли, пока ты там был?». Его даже передернуло: «Ты что? Там это невозможно представить!». Но это отступление.

Сервис Приэльбрусья удручающий. Гостиницы выглядят убого. На поляне у подъемника и в поселке появились жалкие вагончики с надписями: «Магазин - Shop», «Кафе», «Бар»... Готовят в них плохо. Везде жарят шашлык. У части горнолыжников появилась манера выпивать не только после, но и во время катания.

Первые два дня я «стрессовал». Многое удручало. Клялся ездить только за границу, но постепенно минусы стали меняться на плюсы.

Чегет - уникальнейшее место по величию и красоте окружающих гор, по серьезности и крутизне склонов и трасс. Издавна бытует среди горнолыжников выражение: «Чегет - это борьба за жизнь на больших скоростях». Крутизна склонов во многих местах достигает

36 градусов при стандартах для свободных катаний не более восемнадцати - международный комплекс Гудаури, например, имеет среднюю крутизну склонов 6-8 градусов. Снег не держится на кручах Чегета.

Вылетая из-под лыж, комья катятся вниз до выполаживания или до скал. Гусеницы ратраков не касались этих склонов. Огромные бугры, сложный рельеф, угол наклона добавляют к характеристикам этих трасс как «черных». Но стоит втянуться в эти условия, перестроиться психологически и начинаешь испытывать высшее удовольствие, преодолевая препятствия и ощущая себя в настоящих горах.

А на Эльбрусе нужно научиться не попадать в очереди (это возможно). Катание там вообще ни с чем не сравнимо. Высота, огромные пространства, грандиозные панорамы легендарных вершин, лежащих у ног, заоблачные трассы и целинный снег - где еще такое найти?

Внизу, в Баксанском ущелье, другая жизнь. Гостиница «Чегет», конечно, не звездочный отель, но жить можно, в ней даже уютно. Питание обильное, готовят вкусно. До лыж - зарядка и пробежка по чистому сосновому лесу к мини-источнику: он выбивается прямо из горы. А после лыж - бассейн, сауна, бары.

Никакой заграничный бар не сравнится с интерьером, публикой и атмосферой того, что разместился в подвале гостиницы «Чегет». Низкий потолок, стены из камня, два монитора, непрерывно транслирующие трюковые горнолыжные фильмы, музыка, танцы, пиво, табачный дым, люди всех возрастов, объединенные спортивным духом... Бывало, что раньше двух часов ночи из бара трудно уйти. А подъем - в шесть утра. На сон около четырех часов - это отдых!

Итак, вывод однозначен. Чтобы не растерять мужество в звездочных отелях и безопасных, отутюженных заграничных склонах, нужно время от времени ездить в Приэльбрусье. Спортивные ботинки из самого жесткого пластика, лыжи с острыми кантами, хорошая физподготовка, билет до Минвод - всего-то дел! А в Минводах сургутский рейс, говорят, встречают...

Евгений ГУСАКОВ.

На снимке: автор с женой на склоне Эльбруса.