По всей Сибири вырастают каждый год новые мосты через широкие таежные реки. Неоспоримая заслуга в этом работников ОАО «Мостострой-11».
Вот и в этом году, как объяснил «генерал» «Мостостроя-11» Валентин Солохин, полным ходом идет возведение русловых опор через реку Иртыш. С левого берега монтируется второй пролет, протяженность которого - около 70 метров. Мостовики надеются, что успеют достроить этот уникальный по многим параметрам мост вовремя, то есть к 20 сентября 2004 года.
Параллельно с этой работой идет строительство моста через реку Лямин, который возводится по заказу ОАО «Сургутнефтегаз». А вообще, в работе у мостовиков сейчас находится 157 малых, средних, больших мостов от Казахстана до самых берегов Северного Ледовитого океана.
Все бы хорошо, но идут постоянные задержки с выплатой заработной платы. Валентин Федорович видит в этом одну причину - кем-то пролоббированное упразднение дорожного фонда РФ. До конца 2002 года зарплата в «Мостострое-11» не выдавалась почти три месяца, проблему с финансами тогда помог решить только губернатор Александр Филипенко.
Сейчас же снова идет полуторамесячная задержка: дорожный департамент ХМАО вновь не перечисляет деньги. Но мостостроевцы - люди терпеливые, работу свою сдают в срок и на судьбу не ропщут. Валентин Федорович призвал весь дружный коллектив «затянуть пояса» и работать, как и всегда, на совесть.

Екатерина Бершанская.