- Интересно узнать, какое предприятие ведает «маршрутками»? Как создаются маршруты в городе и что при этом учитывается?
- На официальном интернет-сайте горадминистрации можно узнать, какие предприятия города занимаются перевозкой людей маршрутными такси, - говорит главный специалист департамента транспорта, связи и эксплуатации дорог Алексей Штыволока. - В списке около десяти предприятий, занимающихся таким видом перевозок. Нашим департаментом определяется тот или иной маршрут в зависимости от потребности в пассажироперевозках. У нас имеется схема развития улично-дорожной сети, в которой есть раздел организации пассажирских перевозок.
К определению и разработке маршрутов подходим с научной точки зрения, работаем с Омским научно-исследовательским институтом. Также учитываем результаты социологического опроса, который проводим каждый год. Как правило, «маршрутку» открываем там, где нет возможности пустить автобус из-за дорожных условий. Так, недавно по просьбе жителей поселка Кедровый-2 был открыт маршрут в этом направлении.
ОТ РЕДАКЦИИ. Только странно как-то проводятся эти соц-опросы. Да и научный подход из чего складывается - неведомо. К примеру, если утром постоять на остановке «ИКЦ «Сургут» и понаблюдать, как набиваются «под завязку», особенно зимой, автобусы маршрутов № 5, 5А, 8 и практически пустеют на остановках «ГКДЦ «Строитель», «УВД», СК «Дружба», - и соцопрос не понадобится. Пассажиры «голосуют» «извозчикам», и те очень охотно останавливаются. Весной и летом картина, конечно, меняется, но не очень существенно. Так что, прямо на остановке заявление мэру города или в департамент писать? А, может, чиновники, которых там предостаточно, сами в служебной машине подъедут на названную и последующие остановки, посмотрят, людей поспрашивают?.. И появится хотя бы одна «маршрутка» в этом направлении. Или все-таки чиновникам бумажка нужна? Ну так пусть считают эту реплику от редакции письмом с просьбой об открытии нового маршрута для «маршрутки».

Подготовила Ольга Тищенко.