ВЫПУСК №177 (10262) за 20 сентября 2003 г.
Сегодня в номере
Содержание
Архив
Поиск
Об издании
Подписка
Расценки
Подписчикам
Обратная связь
Редакция газеты приглашает к сотрудничеству рекламные агенства.
Рекламный отдел:
тел/факс: 51-26-01,
51-26-02
Приемная:
тел/факс: 22-04-50

Тут работают Кулибины


Мария Уварова
«Хорошо, хоть пресс-релиз дали содержательный, а то ведь наверняка ничего не поймем», - вздыхали журналисты в предвкушении непростой, как им поначалу казалось, экскурсии на Сургутскую центральную базу производственного обслуживания по прокату и ремонту бурового и нефтепромыслового оборудования.
Действительно, привезли нас практически на завод и увидели мы строй затейливого оснащения, станков, груды насосов... Но зевать журналистской братии не пришлось. Василий Маковозов, главный инженер, рассказывал о производственном процессе на базе увлекательно и доходчиво. Плотное кольцо журналистов вокруг Василия Васильевича не размыкалось до конца экскурсии. Оказалось, «железяки» (как мы успели окрестить оборудование про себя) скрывают в себе уникальность предприятия, гордость «Сургутнефтегаза», в их производство вложили свой интеллект и умение люди, которых запросто можно называть «сургутскими Кулибиными».
Рабочий процесс на ЦБПО по-своему уникален. Капитальный ремонт - это и не ремонт даже в традиционном нашем понимании, а самое что ни на есть настоящее производство нового оборудования. Изделиям фактически дается вторая жизнь. Как правило, ремонт проводится вместе с модернизацией, улучшающей качество агрегатов. В какой цех ни зайдешь - везде видишь оригинальные находки здешних рационализаторов. Причем конкретных фамилий изобретателей нам называть не стали - здесь, как выяснилось, все новаторы.
- Нередко рационализаторские разработки поражают своей простотой. Вот подшипники: продолжительность их эксплуатации зависит от интенсивности смазки, в заводском варианте она подается путем разбрызгивания, но этого недостаточно. А наша идея - добавить вот тот ковшик для сборки масла, он под наклоном подает целую струю смазки в подшипник. В конечном счете и редуктор работает лучше, - объясняет Маковозов.
- А зачем на этих железных колесах «розочки»? - спрашиваем.
- Этими симпатичными «розочками», вернее, гидродинамическим уплотнением, колеса насоса и отличаются от заводского образца. Мы их придумали - и сейчас шламовые насосы могут работать почти без утечек, - говорит Василий Васильевич.
За счет того, что база уверенно двигается в направлении модернизации оборудования, компания, конечно, только выигрывает. Статистика скажет все: по линии рационализации база в этом году должна получить экономический эффект не менее полутора миллионов рублей. А уже разработанные масштабные мероприятия, направленные на снижение затрат, выльются в экономию 102 миллионов рублей.



© 2000-2005 Сургутский Информационный Портал