С 13 мая 2004 г. аэропорт «Сургут» увеличил в целом на 15% основные аэропортовые сборы и тарифы, взимаемые с авиакомпаний, а это:
- сбор за взлет-посадку, сбор за авиабезопасность, основой для взятия которых является тоннаж взлетной массы воздушного судна. Например, 100 тонн взлетной массы ТУ-154 умножаются на утвержденную величину сбора взлет-посадки - 380 руб., получается сумма услуги предоставления взлет-посадки (38 тыс. руб.);
- сбор за аэровокзал, взимаемый за общее количество прибывших и убывших пассажиров;
- тариф на коммерческое обслуживание пассажиров, взимаемый за количество убывающих пассажиров.
Увеличение аэропортовых цен связано с инфляционными процессами и в целом составило 15 %, что в два раза меньше официального инфляционного процента по ХМАО за почти двухлетний период неповышения этих сборов и тарифов. Прежние ставки действовали с сентября 2002г. Не секрет, что стоимости всех покупаемых для производства материалов и услуг (электроэнергия, автотопливо, газ, и т.д.) возросли за этот период в среднем на 30% и продолжают расти.
С прежними ставками при повышающихся регулярно ценах на покупаемые материалы и услуги, используемые в производстве, аэропорт был бы неплатежеспособен: получаемые доходы не покрывали затрат. Сама возможность нормального функционирования и существования аэропорта была бы под вопросом.
Увеличение аэропортовой доли в авиатарифе за счет данного увеличения аэропортовых сборов произошло на 100 рублей, что составляет 1,7 % роста авиатарифа (авиабилета) в целом - и это за 2 года.
Необходимо отметить, что ежегодный рост авиатарифов, утверждаемых авиакомпаниями, составляет не менее 16% (то есть, за два года - на 34%). Не исключение и 2003 год, когда роста аэропортовых сборов не было совсем, причем именно в интересах авиакомпаний.
Всего аэропортовая (аэропорта «Сургут») часть в авиабилете (для ТУ-154) по новым сборам составила 764 руб., что в цене авиабилета стоимостью 6000 руб. составляет - 12,7%. Причем, величина аэропортовых сборов и соответственно доли аэропортового обслуживания в авиатарифе в аэропорту «Нижневартовск» превышают уровень сургутского аэропорта на 5%. Аэропортовая часть в авиабилете (для ТУ-154) в Нижневартовске составляет 805 руб. Тем не менее, стоимость авиабилетов, формируемых и утверждаемых авиакомпаниями, в том числе а/к «Ютэйр», значительно меньше, чем из Сургута (например в Москву).
Помимо аэропортовых услуг, в цене авиабилета значительную долю занимает стоимость заправляемого керосина. Но авиакеросин является для аэропорта товаром, цены на покупку которого растут по независящим от нас причинам.
Увеличения по тарифу на заправку ВС нет, и он составляет прежнюю величину (как уже несколько лет) - 851 руб.
Аэропорт «Сургут», понимая трудности авиакомпаний, с целью быть привлекательным на рынке авиауслуг, предпринимает все возможные меры по оптимизации расходов, не уменьшая качество и безопасность, чтобы минимизировать стоимость услуг.
Наши шаги навстречу авиакомпаниям не заметить невозможно: это и неповышение цен на основные аэропортовые услуги с 2002 года, и их минимальный рост с мая 2004 года, и другие действия, направленные на повышение качества обслуживания и безопасности полетов.
М.А. Кияшко, директор по экономике ОАО «Аэропорт Сургут».