В этом году транспортники отмечают два больших юбилея: 90-летие Д.И.Коротчаева, под чьим руководством строилась железная дорога в Сибири, и 50 лет со дня основания его детища - управления «Тюменьстройпуть» (ранее «Абаканстройпуть»).

Празднование решено было объединить в одно большое путешествие строителей по той самой дороге, которую они прокладывали.

10 июня, в день рождения Дмитрия Ивановича Коротчаева, специальный литерный поезд, выделенный управлением «Тюменьстройпуть», стартовал из Тюмени в многодневное путешествие по Сибири, останавливаясь на каждой крупной станции.

Делегацию составили более ста ветеранов труда, участников той легендарной стройки. В их числе были герои Соцтруда, а также представители всех транспортных организаций Тюменской области, коллеги из Донецка, Омска, Новосибирска, Москвы, Ростова, Екатеринбурга и сыновья Дмитрия Ивановича - Вячеслав и Сергей.

В Сургут поезд прибыл 12 июня. Мы, правда, серьезно оплошали. Если в предыдущих городах делегацию встречали их мэры, то у нас не только Александра Леонидовича не было, но даже и городские СМИ сочли сей факт не особенно значимым. Участники побродили по вокзалу, посетили музей транспортников в школе №11 поселка Юность. Кстати, руководство школы испросило у членов делегации разрешения на право присвоить ей имя Д.И. Коротчаева, что теми было поддержано. А потом все мирно праздновали свое же собственное прибытие в Сургут в местном кафе «Мираж» и столь же тихо отбыли дальше по пути следования - к Нижневартовску и Уренгою.

А ведь когда-то на всю страну гремела Всесоюзная ударная комсомольская стройка Абакан - Тайшет. Стране нужны были нефть, газ и вот эта самая железная дорога, строительство которой началось в 1949 году. Именно тогда и было создано управление «Абаканстройпуть». В ноябре 1965-го стальной путь Абакан - Тайшет был сдан в эксплуатацию. Все центральные газеты писали об ударном освоении Сибири, а героев приветствовал Юрий Гагарин.

А дальше - самое трудное: дорога пошла через урманы, болота, куда поистине не ступала нога человека. Именно здесь, на строительстве железнодорожной линии Сургут - Уренгой, ковались настоящие характеры.

В 1975 году в Сургут пришел первый поезд, а в 1979-м введена в постоянную эксплуатацию линия Сургут - Нижневартовск. 29 декабря 1980 года рельсы главного пути железной дороги Сургут - Уренгой достигли пункта назначения.

Анфиса Галимова.