На внеочередном собрании ОАО «Аэропорт Сургут» акционеры должны были рассмотреть вопрос об увеличении капитала. Преимущественным правом на приобретение акций компании владела администрация города Сургут, которая за счет выкупа собиралась увеличить свою долю в капитале компании до контрольного пакета. Однако собрание было сорвано из-за отсутствия кворума.
Международный «Аэропорт Сургут» занимает 9 место среди 50 ведущих российских авиапортов по количеству пассажироперевозок. Услугами аэропорта пользуются ОАО «АК «ЮТэйр», 000 «АК «Когалымавиа»», 000 «АК «Скол», ОАО «Сибирь», ОАО «Авиалинии Кубани», ФГУП «Авиалинии Дагестана», ФГУП «Пермские АЛ», ФГУП «ФГУАП «Пулково», ФГУП «Новосибирские АЛ», ОАО «АК «Самара», ОАО «Уральские авиалинии» и другие. В состав акционеров компании входят: «Сургутгазпром» (30%), UTair(26%), администрация Сургута (19%), Тюменьэнерго (10%), 000 «Фостер» (5%), «Когалымавиа» (5%) и «Сургутнефтегаз» (5%). По данным на 4 квартал 2003 года уставной капитал аэропорта составил 5 млн. руб.
К увеличению уставного капитала акционеры компании начали готовиться несколько лет назад. Как рассказали «Ъ» в ОАО «Аэропорт Сургут», нарастить капитал предполагалось за счет внесения в капитал компании привокзального комплекса, в строительстве которого принимали участие администрация Сургута, а также остальные акционеры предприятия: «Сургутгаз-пром», «Когалымавиа», Тюменьэнерго и Сургутский ГПЗ (в апреле 2004 года вышел из состава акционеров, продав свой пакет, ООО «Фостер». - «Ъ»). В рамках увеличения капитализации предполагалось провести допэмиссию и распределить акции по закрытой подписке среди действующих акционеров. Причем, как рассказал «Ъ» секретарь совета директоров компании Владимир Полунин, преимущественное право на приобретение ценных бумаг было у тех акционеров, которые инвестировали средства в строительство привокзального комплекса (его стоимость составила 350 млн руб).
30 июля должно было состояться внеочередное собрание акционеров, в повестке которого был вопрос о допэмиссии акций. Параметры эмиссии и размещения ценных бумаг на предприятии называть отказались. Однако, как отметил Владимир Полунин, предполагалось, что за счет эмиссии доля администрации Сургута в капитале аэропорта должна увеличиться с 19% до 51%. Как изменятся доли остальных акционеров, он не стал говорить.
Однако реализовать эту идею пока не удалось. Как сообщили «Ъ» в приемной генерального директора аэропорта, собрание не состоялось из-за отсутствия кворума. Кто проигнорировал собрание и по каким причинам, комментировать отказались. Между тем, как сообщил «Ъ» источник, на собрании было зарегистрировано всего 10% от общего числа акционеров. Причем отсутствовали представители самой администрации Сургута, добавил источник.
Скоре всего, проведение собрания было не выгодно авиакомпании «UTair» и «Сургутнефтегазу». Однако руководство обоих предприятий воздержалось от комментариев. Аналитики также не исключают, что собрание не состоялось по другой причине - из-за недоговоренности акционеров о параметрах эмиссии и распределения долей.
По данным «Ъ», вторая попытка решить вопрос состоится в октябре 2004 года.
Мария Черкасова. «Коммерсантъ».