Вчера «обходили дозором» свои владенья представители дорожного департамента ХМАО.
Один из наблюдаемых объектов - участок строящейся автодороги Сургут-Нефтеюганск, что за мостом через Обь. По словам Сергея Кочурова, главного инженера ЗАО «Автодорстрой» (эта организация выступает в роли подрядчика), с 39 по 50-й километры трассы - участок не самый легкий. Дело в том, что располагается он в пойменной части, поэтому работы здесь производят с учетом подъема-спада воды притоков Оби.
«Автодорстрой» применяет в этой зоне новейшие технологии. Например, вместо традиционных плит откосы укрепляют так называемыми матрасами «Рено». Металлическая сетка, закрепляющая щебень, не даст размыться насыпи вдоль дороги.
Еще одно новшество - на участке работает американская техника «Shuttle Buggi». Эта машина перемешивает доставленный на объект асфальт. В результате он приобретает одинаковую температуру и получается однородным. Все это, в конечном счете, положительно отразится на качестве автобана и продлит срок его службы.
На дороге заканчиваются работы первой стадии. Предположительно, временное движение по ней откроется в декабре. Ширина трассы - 11,5 метра. Скоро «петляние» по сегодняшней трассе на Нефтеюганск автомобилисты забудут.
Подробнее о строительных работах на дороге Сургут-Нефтеюганск - в ближайших номерах «СТ».
Мария Уварова
Фото Александра Онопы.