В обсуждаемых сегодня направлениях по стратегическому развитию Тюменской области нашему городу, похоже, отводится не последнее место. В частности, это можно наблюдать на примере предполагаемых планов по развитию Свердловской железной дороги на участке от Тобольска до Сургута. Вот некоторые «железнодорожные» цифры и факты, озвученные на прошедшем на этой неделе в областном центре «круглом столе».
Поезда пойдут по вторым и третьим путям
На увеличение пропускной способности участка железной дороги Тобольск - Сургут за три года планируется направить 1,6 миллиарда рублей. К 2010 году объем железнодорожных перевозок на участке железной дороги Тобольск - Сургут может увеличиться в полтора раза, что требует усиления пропускных способностей участка. Об этом на «круглом столе» по стратегическим направлениям развития Тюменской области сказал заместитель начальника Свердловской железной дороги Сергей Селезнев.
По его словам, уже в текущем году планируется ввести 26 км вторых путей на участке Тобольск - Сургут, до 2007 года - еще 58 км. В 2005 году будет достроен мост через Иртыш; на 2005-2006 годы запланированы проектирование и строительство третьего пути на участке Тюмень - Войновка и развитие станции Сургут. В течение трех лет на эти цели планируется потратить 1,6 млрд. рублей, что позволит к 2008 году увеличить пропускные способности участка на 30 процентов. В последующие годы предусмотрено дальнейшее усиление участка.
Вагоны и вокзалы обновят
Суммарные инвестиции в реконструкцию и строительство вокзальных комплексов в Тюменской области в 2005-2007 гг. превысят 1,5 миллиарда рублей. Инвестиционные проекты в пассажирском комплексе, реализуемые ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) совместно с администрациями регионов, позволяют выйти на новый уровень использования финансово-кредитных ресурсов территорий и бизнеса, отметил заместитель начальника Свердловской железной дороги Сергей Селезнев. Инвестиции направляются как на реконструкцию и строительство вокзальных комплексов, так и на приобретение подвижного состава.
Среднесрочная инвестиционная программа РЖД на 2005-2007 гг. предусматривает приобретение 238 новых пассажирских вагонов, модернизацию 131 вагона, реконструкцию и строительство вокзальных комплексов с долевым участием в финансировании проектов РЖД и местных администраций. В частности, по словам С.Селезнева, общие инвестиции в реконструкцию вокзального комплекса станции Тюмень составят 450 млн. руб., столько же планируется вложить в реконструкцию вокзала станции Сургут. Для сравнения: на реконструкцию вокзала на станции Тобольск будет направлено 160 млн. руб., Ноябрьск-2 - 100 млн. руб.
Подготовил Сергей Карлов.