На очередной пресс-конференции генерального директора «Сургутгазпрома» Юрия Важенина звучали вопросы совершенно разной направленности: от ситуации в Сургуте с бензином до роли Виктора Черномырдина в качестве председателя совета директоров ОАО «Газпром».

Начнем с дел более глобальных.

Прошедшее в Москве собрание акционеров было кратким - за три часа все начали и закончили и без неприятных сюрпризов - ничего незапланированного не случилось. Все было предсказуемо. Это, кстати, очень даже неплохо, когда дело касается такого мощного предприятия, как ОАО «Газпром».

Единственная, быть может, заминка случилась, когда слово взял представитель «Союза защиты прав потребителей акционеров «Газпрома». Поводом для возмущения стало то, что по итогам прошлого года собрание вынуждено было принять решение не начислять и, соответственно, не выплачивать дивиденды за 1998 год.

Связано такое невеселое положение дел с убытками. Несмотря на то что ОАО «Газпром» в прошлом году заработал прибыли свыше 60 миллиардов рублей, после налогообложения с учетом курсовой разницы вышло, что предприятие имеет 42 миллиарда убытков. А если есть убытки, закон не позволяет помышлять о выплате дивидендов.

Чтобы предотвратить аналогичную ситуацию в этом году, собрание акционеров по предложению совета директоров приняло решение выплачивать дивиденды акционерам ОАО «Газпром» ежеквартально.

Что касается прихода в «Газпром» Виктора Черномырдина, то, по мнению Юрия Важенина, это «не свадебный генерал», способный лишь присутствовать: «Это человек еще нерастраченной энергии. Думаю, он будет не номинальным председателем совета директоров, а рабочей лошадкой».

Газовики надеются, что экс-премьер возьмет на себя, в частности, решение некоторых политических вопросов, тем самым освободив от них Рэма Вяхирева. Как это все окажется в действительности, мы с вами сможем судить в скором будущем.

А уже в настоящем газовики пережили еще одну стадию перемен. Дело в том, что «Газпром», акционировавшись в 1992 году по указу Президента России, не отвечал требованиям Гражданского кодекса, принятого позже. Поэтому для приведения в соответствие организационно-правовых норм необходимо было провести реорганизацию.

Буквально перед собранием акционеров все «дочки» готовили документы для превращения из дочерних предприятий в ООО. Готовили, надеясь на подписание президентом законопроекта, позволяющего отсрочить реорганизацию на три года. Надо отметить, что данный законопроект удачно прошел рассмотрение в Госдуме, в Совете Федерации, но Борис Ельцин документу хода не дал, наложив на него вето.

Таким образом, в срочном порядке с 1 июля «дочки», а их у «Газпрома» 62, стали-таки обществами с ограниченной ответственностью. Правда, Юрий Важенин считает, что точнее будет сказать «с неограниченной ответственностью», потому как какое же может быть ограничение в ответственности, когда уставный капитал «Сургутгазпрома» равен 10,2 миллиарда рублей.

Разумеется, главным учредителем ООО «Сургутгазпром» стал ОАО «Газпром». Если говорить точнее, то главным и единственным, то есть владеющим стопроцентным пакетом акций.

Уже свершившаяся реорганизация привнесла в структуру «Сургутгазпрома» некоторые не слишком приятные изменения. Так, на баланс ОАО «Газпром» перешли практически все трубопроводы, компрессорные станции и основные фонды ЗСК, которые затем были переданы «Сургутгазпрому» в аренду.

На вопрос, что же осталось, Юрий Важенин перечислил следующее: «Ремонтные базы, транспорт, строительные базы и инфраструктура».

Однако вполне возможно, что и это не окончательный вариант, - «отойти» может все, что не связано с основным производством предприятия, то есть инфраструктура: спорт, культура, жилье, оставшееся еще на балансе у «Сургутгазпрома». Это случится не сей момент: «Не думаю, что буквально завтра, но вполне вероятно отойдет».

Кстати, отвечая на вопрос, с кем сегодня работает «Сургутгазпром», г-н Важенин охарактеризовал сегодняшнее состояние предприятия: «Напрямик ни с кем не работаем. Мы извозчики сегодня: взяли чужой газ на севере, оттащили на юг».

Прозвучавшее «извозчики» все же несколько умаляет мощь «Сургутгазпрома». На деле - это предприятие, которое принимает активное участие в решении большинства вопросов жизни региона. Правда, добиться от Юрия Ивановича четко выраженной позиции по грядущим выборам в Государственную Думу так и не удалось.

С одной стороны, были приведены слова Рэма Вяхирева, что «Газпром» - неполитизированная организация. Хотя, имея в качестве председателя совета директоров политика такого ранга, как Черномырдин, уже нельзя быть аполитичным. С другой стороны, Юрий Важенин признался, что выбор будет сделан, но ближе к сентябрю, когда кандидаты официально обнародуют свои стремления. Такие долгие смотрины продиктованы желанием не ошибиться и выбрать для поддержки достойнейшую из кандидатур.

А вот с участием в политическом движении «Югра» (региональное отделение политического блока «Вся Россия») в «СГП» уже определились. «Надо иметь свое движение, приближенное к регионам», - считает Важенин и добавляет, что они выступили в качестве одного из учредителей «Югры».

Вторую часть беседы собравшиеся посвятили бензиновой лихорадке, охватившей сначала Санкт-Петербург, а сейчас докатившейся и до нашего города. Казалось бы, Сургут застрахован от дефицита ГСМ уже в силу расположения здесь предприятий, этот самый бензин производящих. Но нет.

Заверив присутствующих, что никакого отношения к бензиновому ажиотажу он лично не имеет, Юрий Иванович начал с защиты сургутского ЗСК: «Никогда наш завод не обеспечивал 100-процентную потребность в бензине по региону».

По его словам, ЗСК отдает городу около трех тысяч тонн (для города и района в месяц надо примерно восемь тысяч тонн бензина). Причем основным потребителем завода является ОАО «Сургутнефтегаз», на чью долю приходится 1-2 тысячи тонн. Оставшаяся тысяча по договорам, заключенным с межрегиональной топливной ассоциацией, поступает на некоторые из городских АЗС. Существуют еще 3-4 заправочные станции, с которыми также заключены договоры. Но не более того.

Остальная часть продукции с завода поступает структурным подразделениям «СГП», расположенным на севере, а кроме того - администрациям ЯНАО, ХМАО, Тюменской области, с которыми также работают по ранее заключенным договорам.

Сейчас закрытие завода связано с плановым ремонтом, проводящимся ежегодно, о котором все потребители продукции ЗСК знали. Возобновить работу по производству бензина можно будет в начале августа. Но и тогда решить проблему на уровне города завод будет не в состоянии.

Кстати, вполне возможно, что после ремонта изменятся и расценки на ГСМ, выпускаемые заводом. Хотя и заявляет генеральный директор «Сургутгазпрома», что «мы не задираем цены», но добавляет при этом, что «придерживаемся цен, существующих на рынке». Так что если бензин подорожает везде, то и ЗСК не станет исключением.

Прозвучала и мажорная информация о горючем. На заводе готовится к пуску установка ЛКС-3564. Вот она-то и решит все проблемы. Около миллиона тонн высокооктанового бензина будет вырабатывать завод, так что еще и рынки сбыта придется искать. Правда, будет это нескоро - к концу следующего года.

А пока? А пока вспомним, что у того же «Сургутгазпрома» есть газозаправочные станции. Правда, как отметил Юрий Важенин, несмотря на то что его предприятие взяло на себя переоборудование автомашин, обслуживание установок, испытание газобаллонов, потребитель все еще не понял выгоды данного новшества: «Здесь играет роль инертность мышления руководителей, в том числе руководителей «Сургутгазпрома».

Елена СОЛОМИНА.

Фото Леонида БЕРЕЗНИЦКОГО