Наталья Быкова
Вчера в ГИБДД г. Сургута состоялась пресс-конференция с участием заместителя начальника ОГИБДД Камо Асликяна.
«Наболевшего» у автоинспекции накопилось немало. Хотя с начала года наблюдается снижение количества ДТП, погибших и раненых (628, 28 и 860 соответствено) по сравнению с прошлым годом, особого оптимизма это не вызывает. Все больше становится аварий с материальным ущербом.
С начала года было выявлено 126 тысяч нарушений правил дорожного движения. Выясняется, что планка знания водителями ПДД опускается все ниже. Многие из них на вопрос «Что означает мигающий зеленый сигнал светофора?» отвечают: «Значит, можно быстро проскочить». Взаимовежливость людей за рулем практически на нуле.
Отсюда масса нарушений и, кстати, очереди к тем кабинетам ГИБДД, куда нужно сдавать квитанции об уплате штрафов. К слову сказать, в ближайшее время, вероятно, проблему очередей удастся решить с помощью «социальных» карт, позволяющих оплатить штраф через банкомат, не принося квитанцию в автоинспекцию. Сейчас этот вопрос обсуждается. А пока в инспекции говорят о том, что вместо положенных 27 по нормам штатных единиц отдела по исполнению административного законодательства работает всего одиннадцать.
Большое беспокойство вызывает пассажирский транспорт. Из 700 предприятий, зарегистрированных в городе, только 54 имеют лицензии на пассажироперевозки, из них 13 - по городским маршрутам. Плюс 128 частных предпринимателей, занимающихся извозом. Тем не менее, микроавтобусы есть практически везде. А за их руль зачастую садятся не самые опытные водители. Иногда даже те, кто в прошлом был неоднократно лишен водительского удостоверения, например, за вождение в нетрезвом виде. На тех же «ГАЗелях», например, около 30 процентов водителей - бывшие «лишенцы» и те, кто был задержан в нетрезвом состоянии.
В этом году произошло 40 ДТП по вине водителей пассажирского транспорта, почти половина из которого - «ГАЗели». Два человека погибли, 58 были ранены. Хотя автоиспекция постоянно проводит проверки автопредприятий, предписания об устранении нарушения выполняются далеко не всегда. В некоторых организациях есть по 10 водителей, привлеченных к ответственности за нарушения.
Многое зависит от сознательности водителей. Без их самодисциплины на сургутских дорогах порядка не будет. Даже если в автоинпекции добьются штатной численности, положенной по нормам, - 1 инспектор на 265 единиц транспорта.